Ticktum kesal karena kehilangan 'tujuh persepuluh' dengan masalah pada debut F1

Dan Ticktum mengatakan dia frustrasi karena kehilangan "tujuh atau lebih sepersepuluh" pada lap cepat selama balapan terakhirnya pada tes debutnya di F1.
Ticktum kesal karena kehilangan 'tujuh persepuluh' dengan masalah pada debut F1

Dan Ticktum telah mengakui rasa frustrasinya karena kehilangan "tujuh atau lebih persepuluh" pada lap cepatnya karena masalah selama balapan terakhirnya pada tes debut Formula 1.

Pembalap Red Bull mengakhiri penampilan perdananya di F1 tercepat kesembilan pada hari kedua tes musim Bahrain dengan lap tercepat 1m 30,856s tetapi merasa dia bisa pergi jauh lebih cepat dalam daftar waktu tetapi dilatih ulang oleh masalah yang membuatnya kehilangannya. sebagian waktu putaran.

Ticktum mengakhiri hari 1,8 detik lebih lambat dari timesheet-topper George Russell di Mercedes tetapi merasa nyaman dengan membukukan maraton 135 lap menyelesaikan pekerjaan aerodinamis dan mencoba perubahan pengaturan untuk Red Bull.

“Saya pikir kami mendapatkan beberapa data yang sangat bagus untuk tim yang jelas merupakan bagian terpenting dari hari-hari ini,” kata Ticktum. “Saya mengalami sedikit masalah pada putaran ban terakhir saya yang menghentikan saya untuk melaju sekitar tujuh atau lebih lebih cepat.

“Saya sedikit kesal tentang itu, tapi ini bukan tentang hari ini, ini tentang mengumpulkan data. Dalam hal itu, itu bagus.

“Kebugaran baik-baik saja. Saya sudah mempersiapkan cukup banyak sejak Januari. Tiga atau empat bulan terakhir cukup datar dan itu membantu. Lehernya juga tidak terlalu buruk. "

The referenced media source is missing and needs to be re-embedded.

Ticktum, yang berkompetisi di Super Formula tahun ini untuk Tim Mugen Honda, menerima bahwa ini adalah kurva pembelajaran yang signifikan untuk beradaptasi dengan F1 dari pengalamannya di seri Jepang ditambah waktunya di kejuaraan junior saat dia menilai perbedaan utama yang dia hadapi di Bahrain.

“Banyak yang dipelajari karena ini pertama kalinya saya di mobil F1 modern,” katanya. “Sebuah langkah besar dari saya, bahkan dari Super Formula. Hal terbesar bagi saya adalah mempelajari semua prosedur berbeda karena Anda tidak memilikinya di formula junior.

“Semua hal yang berbeda di roda kemudi, bahkan pada putaran dorong, Anda harus mengubah banyak hal. Itu semua sedikit untuk mengambil untuk memulai tetapi saya pikir saya terbiasa dengan itu cukup cepat.

“Ini sedikit lebih berat dari Super Formula sehingga Anda bisa melihatnya di tikungan dengan kecepatan lambat. Yang lainnya jelas jauh lebih baik. "

Read More