Racing Point hanya membuka setengah potensi dari mobil Formula 1 2019 selama dua balapan pembuka musim ini, menurut bos tim Otmar Szafnauer.

Menyusul investasi segar dari pendukung baru Lawrence Stroll dan sponsor tambahan, kepercayaan diri dalam jajaran pakaian berbasis Silverstone itu tinggi menuju kampanye baru.

Racing Point memperkenalkan mobil yang sangat ditingkatkan pada waktunya untuk pembukaan musim Melbourne tetapi pembaruan tidak berjalan seperti yang diharapkan - dengan Lance Stroll mengelola finis kesembilan di Australia, sebelum rekan setimnya Sergio Perez hanya bisa menambahkan satu poin ke penghitungan tim di Bahrain.

[[{"fid": "1398265", "view_mode": "default", "fields": {"format": "default"}, "link_text": null, "type": "media", "field_deltas" : {"1": {"format": "default"}}, "atribut": {"class": "media-element file-default", "data-delta": "1"}}]]

Akibatnya, skuad yang diganti namanya saat ini menempati urutan kesembilan dalam kejuaraan konstruktor, di depan hanya tim Williams yang sedang kesulitan.

“Saya kira setengahnya belum dibuka,” kata Szafnauer ketika ditanya tentang potensi RP19.

“Tapi Anda harus melakukan eksperimen dalam waktu nyata untuk belajar dan kemudian sampai di sana.

“Anda harus mengencangkan dua hingga tiga persepuluhan itu sebelum mereka melakukannya, tidak pada saat yang sama, atau Anda relatif berada pada posisi yang sama. Kita bisa melakukannya.

“Kami memiliki paket untuk Melbourne, kami memiliki pembaruan lain di sini. Kami memiliki beberapa hal lagi yang akan datang ke China tetapi yang besar berikutnya ada di Barcelona.

“Seiring waktu, terkadang Anda harus memanggil mobil dengan paket yang Anda bawa.”

Stroll menggemakan komentar bos timnya dan yakin Racing Point dapat membuka lebih banyak kecepatan dari mobilnya di Grand Prix China akhir pekan ini.

"Kami kesulitan dengan keseimbangan mobil di Bahrain dan itu adalah sesuatu yang kami upayakan untuk ditingkatkan selama tes pekan lalu," tambahnya.

“Kami masih belajar bagaimana memaksimalkan paket aero saat ini, tapi rasanya kami bergerak ke arah yang benar. Saya pikir kami dapat membuka lebih banyak potensi dari mobil akhir pekan ini di China. ”

[[{"fid": "1399889", "view_mode": "teaser", "fields": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [ und] [0] [nilai] ": salah," field_image_description [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}," link_text ": null , "type": "media", "field_deltas": {"2": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [und] [0] [nilai] ": false," field_image_description [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}}," atribut ": {" class ": "media-elemen file-teaser", "data-delta": "2"}}]]

Sementara Szafnauer berharap pertarungan lini tengah akan seketat sebelumnya, dia mengakui penampilan awal McLaren menjadi kejutan terbesar sejauh ini pada 2019.

“Mereka terlihat cukup bagus tetapi mereka juga terlihat cukup bagus tahun lalu saat ini,” jelasnya.

“Saya seharusnya tidak mengatakan ini, tetapi beberapa pembalap yang lebih muda melakukan pekerjaan yang lebih baik daripada yang saya kira. Itu kejutan.

“Itu bukan karena mereka tidak cukup baik tetapi kegagalan saya untuk memprediksi seberapa bagus mereka nantinya.

“Saya pikir saya sangat terkejut dengan beberapa penampilan para pemain yang lebih muda. [Ferrari Charles] Leclerc seharusnya memenangkan perlombaan [di Bahrain]. ”

Szafnauer menegaskan Racing Point tidak akan mengambil "risiko yang tidak semestinya" dengan prosedur start balapan yang agresif untuk mencari keuntungan awal dan menebus kurangnya kecepatan satu lap saat ini.

"Saya pikir apa yang kami coba lakukan di awal adalah kami tidak mengubahnya dari satu balapan ke balapan lainnya, kami hanya melakukannya sama setiap saat," katanya.

“Kami melakukan pekerjaan selama akhir pekan untuk memastikan kami menggunakan kopling dengan benar dengan cengkeraman yang kami miliki dan memaksimalkan powertrain.

“Ini bukan tentang menjadi agresif, Anda tidak bisa mengatakan 'Oke, menjadi sangat agresif di awal dan kemudian mundur' - jika Anda tidak dapat melakukan prosedur dengan benar, Anda akan mundur.

“Ambil risiko yang tidak semestinya [dan] Anda akan menyelesaikan poinnya juga.”