Mattia Binotto mengatakan paket peningkatan yang diperkenalkan Ferrari di Singapura akan menjadi pembaruan besar terakhirnya di musim Formula 1 2019.

Skuad Italia membawa peningkatan aerodinamis yang signifikan ke Grand Prix Singapura, yang terbukti berhasil menambahkan lebih banyak downforce ke penantang 2019 dan membantu tim mengamankan finis satu-dua pertamanya musim ini di sirkuit yang tidak diharapkan berjalan dengan baik. .

Setelah 12 putaran pembukaan tanpa kemenangan, Ferrari telah membuat kemajuan dengan mobil F1-nya sejak jeda musim panas dan telah mencatat tiga kemenangan dalam empat balapan terakhir.

“Kami sekarang benar-benar fokus terutama pada mobil tahun depan di pabrik, dan pembaruan [lagi] musim ini tidak akan sebesar yang kami miliki di Singapura,” kata Binotto selama akhir pekan Grand Prix Rusia.

“Karena saya pikir Spanyol pada awalnya tampil sangat buruk pada sirkuit downforce maksimum dan menikung rendah. Saya pikir kami melakukan banyak upaya secara internal untuk mencoba dan memahami apa saja kelemahan mobil, perilaku ban, dan mencoba mengatur arah pengembangan.

“Arah untuk pengembangan adalah pengembangan yang berkelanjutan, saya harus katakan, karena tidak hanya Singapura kami membawa suku cadang baru, tetapi kami membawa beberapa suku cadang lebih awal di balapan lain, dan apa yang telah kami capai di Singapura adalah jumlah dari segalanya.

“Ini bukan hanya aero, tentu dengan aero kami telah mengatasi salah satu kelemahan yang kami dapatkan, tapi saya pikir itu juga datang melalui pemahaman yang baik tentang mobil, menemukan kompromi yang tepat pada keseimbangan dan set-up, dan saya pikir secara keseluruhan pemahaman dan penyiapan mobil serta aero yang penting untuk maju. ”

Ferrari telah bereksperimen dengan konsep desain sayap depan yang lebih ekstrim dibandingkan dengan para pesaingnya untuk tahun 2019 dan tidak berencana untuk beralih dari filosofi saat ini musim depan.

“Di sayap depan saya pikir beberapa meniru kami lebih dari yang lain, jadi, saya pikir mobil tahun depan akan menjadi pengembangan dari yang sekarang,” jelas Binotto.

“Drag atau efisiensi, menurut saya mengembangkan mobil yang efisien selalu baik untuk penghematan bahan bakar, kecepatan, dan menurut saya itu bukan konsep yang salah atau buruk.

“Jika Anda melihat musim jika kami menghitung peluang yang hilang dan kemenangan, saya tidak berpikir kami berada di sisi matahari yang salah, dan keseimbangan.

"Saya pikir ada alasan lain mengapa musim ini kami tidak tampil seperti yang diharapkan, yang bukan hanya konsep mobil, tapi saat kelemahan telah diatasi, saya pikir kami bisa cukup kompetitif dan balapan terakhir telah menunjukkannya."