Dewan Olahraga Motor Dunia FIA telah menyetujui perubahan besar pada peraturan olahraga, teknis, dan keuangan yang akan membantu melindungi Formula 1 setelah pandemi COVID-19.

Sepuluh tim F1 telah menyetujui paket radikal dari langkah-langkah pemotongan biaya dalam pemungutan suara pekan lalu, dan perubahan sekarang telah secara resmi diratifikasi oleh Dewan Olahraga Motor Dunia seperti yang diharapkan setelah e-voting pada hari Rabu.

Di antara serangkaian aturan keuangan yang bertujuan untuk mengurangi biaya di tengah ketidakpastian yang disebabkan oleh krisis virus corona yang sedang berlangsung, batas anggaran sebesar $ 145 juta akan diberlakukan untuk tahun 2021.

Itu akan dikurangi dengan $ 5 juta lagi menjadi $ 140 juta untuk tahun 2022 dan diturunkan lagi menjadi $ 135 untuk periode 2023-2025.

Paket aturan juga akan membatasi pengembangan dengan pembekuan daftar besar komponen antara tahun 2020 dan 2021, dengan sistem token yang dirancang untuk mengizinkan sejumlah modifikasi yang sangat terbatas.

Perombakan peraturan utama yang semula direncanakan untuk 2021 telah ditunda hingga 2022, yang berarti tim akan meneruskan sasis mereka saat ini ke musim depan.

Pembatasan lebih lanjut akan melihat pembatasan diperkenalkan untuk peningkatan unit daya pada tahun 2020, sementara perubahan untuk menyederhanakan lantai di depan ban belakang akan diterapkan untuk memoderasi peningkatan downforce antara tahun 2020 dan 2021. Ini berarti kompon ban baru tidak akan diperlukan musim depan. , sebelum F1 beralih ke ban 18 inci di tahun 2022.

Bobot minimum mobil F1 juga akan naik lagi dari 746kg menjadi 749kg, meski tim-tim membawa sasis 2020 mereka ke tahun 2021.

Langkah-langkah aturan olahraga baru akan melihat peraturan skala geser baru untuk pengujian aerodinamis pada tahun 2021, dengan tim yang finis di bagian bawah kejuaraan mengizinkan lebih banyak waktu R&D daripada tim yang finis di posisi pertama.

Di antara perubahan regulasi olahraga, akan ada pembaruan terkait regulasi ban untuk memungkinkan pengujian ban selama Latihan Bebas 2 jika Pirelli perlu menyetujui spesifikasi ban baru dan perpanjangan penggunaan ban dalam kasus Latihan Bebas basah 1 sidang.