Hamilton "berada di batas" dengan rem yang membara saat start ulang F1 Tuscan GP

Lewis Hamilton mengungkapkan rem mobil Mercedes F1-nya terbakar dan mengatakan dia "pasti berada di batas" pada restart pertama GP Tuscan hari Minggu.
Race winner Lewis Hamilton (GBR) Mercedes AMG F1 W11 celebrates in parc ferme.
Race winner Lewis Hamilton (GBR) Mercedes AMG F1 W11 celebrates in parc…
© FIA Pool Image for Editorial Use

Lewis Hamilton mengungkapkan rem mobil Mercedes Formula 1-nya terbakar dan mengatakan dia "pasti berada di batas" pada restart pertama Grand Prix Tuscan hari Minggu.

Setelah awalnya kehilangan keunggulan dari rekan setimnya di Mercedes, Valtteri Bottas di awal awal, start kedua setelah periode bendera merah pertama memungkinkan Hamilton kesempatan untuk menebus kesalahan.

Pembalap Inggris itu mendapat peluncuran yang lebih baik dan kemudian menyapu sekitar bagian luar Bottas ke Tikungan 1, yang terbukti menjadi momen penting dalam mengamankan kemenangan ke-90 dalam karirnya di Mugello.

Remote video URL

Tapi rem depan Hamilton terlihat berasap saat dia berbaris untuk mengambil tempatnya di baris depan grid bersama Bottas, membuat juara dunia enam kali itu khawatir dengan suhu rem yang meroket.

“Saya pada dasarnya berada di lap formasi… pemisahan suhu rem depan saya hampir dua ratus derajat,” kata Hamilton.

“Jadi saya mendorong mereka dengan sangat keras untuk membawa yang kalah setara. Saya menaikkannya hingga seribu derajat dan saya mencoba mendinginkannya melalui tikungan terakhir hingga awal.

“Saya sampai di grid dan ada banyak asap yang datang dan saya benar-benar khawatir… Saya pikir saya melihat nyala api pada satu tahap, yang tidak baik, karena itu membakar semua bagian dalam dari apa yang ada di atas.

“Untungnya, pada awalnya saya berjalan relatif cepat dan tidak ada masalah sejak saat itu. Tapi itu pasti pada batasnya. "

Ditanya seberapa prihatin tim dengan asap yang keluar dari rem Hamilton, direktur teknik tepi lintasan Mercedes Andrew Shovlin menjawab: "Tidak terlalu.

"Mereka menjadi panas, pendinginan rem sendiri relatif tertutup di sini - Anda tidak banyak melakukan pengereman sehingga Anda perlu menutup saluran untuk benar-benar mengetahui suhunya," tambahnya.

“Masalahnya adalah tidak ada banyak udara yang masuk dan mungkin ada sedikit api tapi begitu Anda pergi, itu akan padam.

“Kekhawatirannya hanya apakah Anda telah membakar sebagian karbon, kaleng kue dan semua karbon bekerja di sekitar tegak, yang dapat menyebabkan sedikit kesedihan.

“Tapi itu tidak terlihat terlalu buruk. Mengatakan itu, kami lebih suka tidak memilikinya, tapi itu tidak menyebabkan banyak kepanikan. ”

Read More