Direktur teknis McLaren James Key mengatakan tim Formula 1 masih dapat mengatasi kelemahan mobil 2020-nya meskipun ada pembatasan yang dihadapinya dengan beralih ke unit tenaga Mercedes untuk musim depan.

F1 telah setuju untuk meneruskan desain mobil saat ini ke tahun 2021 sebagai bagian dari tindakan penghematan biaya setelah pandemi virus corona, dengan pengembangan terbatas selama musim dingin yang diizinkan melalui penggunaan sistem token.

McLaren menghadapi dilema unik sebagai satu-satunya tim yang akan mengubah pemasok unit daya untuk tahun depan, yang mengakibatkan perusahaan Woking menghabiskan sebagian besar token pengembangannya pada sakelar mesinnya.

Pengembangan sasis, pendingin, dan kotak roda gigi baru akan menghasilkan McLaren secara efektif memperkenalkan mobil yang hampir seluruhnya baru, menurut Key.

“Perubahan besar menuju tahun depan, yang unik bagi kami, adalah unit tenaga baru. Kami tidak bisa hanya membawa sasis mulai 2020, ”kata Key.

“Kami harus melakukan banyak perancangan ulang, terutama terkait berbagai sistem pada mobil, seperti pendingin dan elektronik. Tidak hanya sasisnya yang berbeda, kotak persnelingnya juga akan berbeda dan, tentu saja, mesinnya, jadi MCL35M adalah seperti mobil baru bagi kami. ”

Key menjelaskan bahwa McLaren telah merencanakan untuk ini dan pada akhirnya memilih untuk mengorbankan beberapa perolehan kinerja langsung dengan memperkenalkan suku cadang pada tahun 2020 sebelum batas waktu homologasi yang akan melihat perkembangan terkunci pada tahun 2021.

“Keharusan menghabiskan token pengembangan 2021 untuk instalasi mesin Mercedes mengubah pendekatan kami dalam hal pengembangan musim ini,” tambahnya.

“Tetapi hasilnya adalah bahwa kami mungkin menambahkan sedikit kinerja pada tahun 2020 yang biasanya tidak kami miliki dan ada ruang untuk mengembangkan area ini lebih jauh berdasarkan semua informasi yang telah kami kumpulkan.”

Meskipun membakar token pengembangannya untuk mengubah unit daya selama musim dingin, Key yakin masih ada area yang dapat ditangani dan ditingkatkan McLaren di tempat lain di MCL35.

“Pertarungan lini tengah sangat dekat tahun ini,” Key menjelaskan.

“Itu surut dan mengalir tergantung sirkuit, ban, kondisi cuaca dan, tentu saja, perkembangan mobil. Kita berbicara tentang sepersepuluh, atau bahkan setengah sepersepuluh, dari satu detik membuat perbedaan.

“Kami telah mampu mengidentifikasi area di mana pesaing kami lebih kuat dari kami dan menentukan kelemahan mobil kami. Trek dan kondisi tertentu, terutama di paruh akhir musim, tidak mendukung kekuatan kami. Saya pikir ada cukup ruang dalam regulasi untuk mengatasi kelemahan ini di tahun 2021.

“Jelas, jika Anda memiliki selembar kertas kosong, Anda dapat melakukan lebih banyak lagi, tetapi area yang perlu kami perbaiki tidak terkait dengan arsitektur dasar mobil.”

 

Comments

Loading Comments...