Setelah musim lalu tanpa poin, Williams F1 ingin memulai musim 2021 dengan baik. Tim yang berbasis di Grove merencanakan update untuk FW43B di balapan pertama musim 2021. Untuk hal tersebut, tim akan memaksimalkan tes tiga hari di Bahrain untuk menjajal berbagai macam suku cadang.

Tim asal Inggris bersiap untuk musim penuh pertamanya di bawah kepemilikan perusahaan investasi Amerika Dorilton Capital, dan tim manajemen senior yang direvisi besar-besaran dengan CEO baru Jost Capito.

Menyusul penunjukannya sebagai Team Principal, Simon Roberts mengungkapkan Williams sudah mendapatkan dampak dari investasi baru dan akan memiliki serangkaian spare part baru untuk dicoba dalam pengujian pra-musim Bahrain, yang berlangsung minggu ini antara 12-14 Maret.

"Rencana pengembangan FW43B adalah topik yang menarik karena kami sekarang mencoba merancang dan mengembangkan mobil untuk 2022, yang merupakan perubahan besar," kata Roberts pada peluncuran penantang Williams 2021.

“Ini adalah peraturan baru yang lengkap, tanpa sisa [komponen tahun ini], tetapi ini juga merupakan peluang karena kami telah melakukan beberapa perbaikan pada mobil ini.

“Menariknya, kami punya beberapa opsi yang kami bawa ke Bahrain untuk diuji. Ini hampir merupakan peningkatan balapan pertama, yang benar-benar keren, saya sangat bersemangat tentang itu, dan kami sebenarnya telah mendapat rencana peningkatan sepanjang tahun.

“Tapi itu akan sangat sederhana, dan saya berharap seperti tim lain kami akan melihat dengan sangat hati-hati bagaimana kami menempatkan sumber daya kami pada itu.”

Roberts mengonfirmasi bahwa George Russell dan Nicholas Latifi masing-masing mendapat kesempatan untuk menjalankan kedua opsi selama pengujian sebelum tim memutuskan rute mana yang akan digunakan untuk pembukaan musim Grand Prix Bahrain pada 28 Maret.

"Kami akan menggunakan berbagai suku cadang yang bagus untuk mobil ini, ini adalah posisi yang bagus untuk berada di dalamnya," tambahnya. “Kedua pembalap akan mencoba kedua opsi dan kami memiliki cukup suku cadang di sekitar kami untuk mengubah stok untuk balapan.

“Jadi bisa jadi race update pertama, ini akan menjadi tempat yang menyenangkan, tergantung yang mana yang kita pilih. ”

Sementara Roberts menolak untuk mengungkapkan dengan tepat di mana Williams telah memilih untuk membelanjakan token pengembangan yang diizinkan, dia mengakui bahwa timnya masih memiliki satu token yang tersisa untuk digunakan setelah melakukan beberapa pengembangan awal pada tahun 2020.

Roberts juga mengungkapkan bahwa Williams telah melakukan semacam pekerjaan di balik body dari FW43B untuk mengurangi bobot mobil, dan dia yakin tim sekarang memiliki "fondasi yang bagus" untuk bekerja dengan menuju musim baru.

“Kami tidak melewatkan satu kesempatan pun,” jelasnya. “Kami telah mengurangi beban di mana pun kami bisa, keamanan adalah yang terpenting, itu selalu ada di benak kami.

"Jelas ada beberapa hal yang dihomologasikan, tetapi masih ada banyak peluang. Dibandingkan dengan tempat kami tahun lalu ketika kami mulai, Anda tahu kami bekerja sangat keras tahun lalu dan berhasil membawa mobil ke tempat yang seharusnya dari sudut pandang titik berat.

“Sangat bagus bisa memulai tahun ini dengan pemberat pada mobil, pada dasarnya. Itu bagus, ini memberi kami beberapa ruang untuk peningkatan, beberapa ruang untuk memindahkan distribusi bobot di sekitar regulasi. Itu hanya salah satu hal yang tidak perlu kita khawatirkan lagi, ini adalah fondasi yang bagus untuk tahun depan.”

 

Comments

Loading Comments...