Mercedes Ajukan Protes untuk Flexi-Wing Red Bull di Baku
Setelah rekaman dari Grand Prix Spanyol menunjukan sayap belakang Red Bull melentur di kecepatan tinggi, FIA mengeluarkan arahan teknis dengan tes beban baru akan mulai diterapkan mulai F1 GP Prancis.
Mercedes dan McLaren tidak senang dengan sikap FIA soal penundaan regulasi ini, dengan alasan tim rival seperti Red Bull akan terus mengeksploitasi flexi-wing pada balapan berikutnya di Baku, yang bisa meningkatkan kecepatan garis lurus secara signifikan dengan downforce lebih rendah.
Berbicara kepada Sky Sports F1 setelah Grand Prix Monaco, bos Mercedes Toto Wolff menolak mengesampingkan kemungkinan protes dan memperingatkan langkah seperti itu dapat mengakibatkan perkelahian hukum yang "berantakan".
“Saya pikir jika sayap limbo ada di Baku, dengan keuntungan yang kita lihat, itu akan pergi ke steward,” kata Wolff. Dan jika pengurusnya tidak cukup, maka akan dibawa ke ICA [International Court of Appeal].
“Jadi, saya kira FIA akan mengklarifikasi beberapa hal sebelum Baku, karena jika tidak bisa sangat berantakan.”
Ditanya apakah Mercedes akan memprotes tim saingan yang menjalankan flexi-wing di Baku, direktur teknis Mercedes James Allison menjawab: "Saya tidak mengatakan apa-apa. Kami akan melihat apa yang kami lihat, dan mencari tahu apa yang harus dilakukan saat kami melihatnya.”
Tidak cuma Mercedes, McLaren juga dibuat frustrasi oleh saga flexi-wing, dengan kepala tim Andreas Seidl mengatakan tim Woking "sangat tidak setuju" dengan waktu tes baru FIA.
“Jelas kami tidak bergantung pada apa yang sedang dilakukan Mercedes,” jelas Seidl. “Kami juga sedang berdialog tentang masalah ini dengan FIA.
“Kami sama sekali tidak senang mobil yang menurut pandangan kami jelas-jelas tidak sesuai regulasi, dan setelah terdeteksi tidak sesuai regulasi, pesaing kami tetap bisa menjalankan mobil-mobil ini.
“Itulah mengapa kami melakukan dialog ini dengan FIA dan kemudian kami harus mengambilnya dari sana.”
Team Principal Alfa Romeo Frederic Vasseur mengecam keputusan FIA soal flexi-wing sebagai "lelucon", mengklaim itu akan membuat timnya harus mengeluarkan uang tambahan untuk membuat perubahan komponen apa pun.
Sementara itu, bos tim Red Bull Christian Horner berusaha membalikkan keadaan dengan membidik sayap depan Mercedes, yang menurutnya "jelas" menggunakan aerodinamika fleksibel.
Wolff mengakui bahwa Mercedes dan Red Bull pada akhirnya bisa saling memprotes di Baku, tetapi menegaskan dia tidak memiliki kekhawatiran dari sudut pandang timnya. "Kami telah menganalisis sayap depan, dan mereka menekuk dengan cara yang persis sama seperti Red Bull," katanya.
“Jadi kami juga bisa memprotes satu sama lain di sayap depan. Tapi jelas bahwa sayap belakang bengkok lebih dari yang seharusnya. Berdasarkan aturan, itu telah diklasifikasikan sebagai non-konforman.
“Tapi kami dibiarkan dalam kekosongan di mana itu adalah tes baru yang akan diperkenalkan setelah Baku. Jadi begitulah adanya. Tapi kami cukup kuat dalam posisi hukum kami dan itu hanya keuntungan. ”
