Carlos Sainz mempersembahkan podium pertamanya untuk Ferrari di Monte Carlo saat ia finis kedua di belakang Max Verstappen. Hal ini mengundang komentar Fernando Alonso, yang menghabiskan lima tahun bersama skuat Prancing Horse antara 2010 sampai 2014 dengan 44 podium.

Berkaca pada perayaan Ferrari untuk podium pertama kompatriotnya bersama Ferrari, El Nino merasa pencapaian 44 podiumnya bersama skuat Maranello tidak begitu dihargai seperti saat ini.

"Saya ingat lima atau enam tahun lalu saya naik sembilan atau sepuluh podium per musim," kata Alonso usai balapan di Monaco.

“Itu adalah pemakaman setelah konferensi pers: 'Kapan Anda akan menang?'. Dan sekarang saya pikir ketika saya melihat bahwa kita memiliki 97 podium, saya pikir terutama lima atau enam tahun terakhir dari podium tersebut mungkin tidak dianggap, kita lihat sekarang.

“Tapi tidak, saya sangat, sangat bahagia untuk Carlos, saya berbicara dengannya di grid, di lagu kebangsaan, dia sudah naik podium pada saat itu karena dia start ketiga setelah masalah Leclerc. Masalah Bottas bahkan lebih baik.

“Awal yang bagus untuk kejuaraan juga, mudah-mudahan kita bisa melihat balapan segera menang. Tapi kita tahu kalau di sirkuit normal, Mercedes dan Red Bull masih di depan. Itu adalah kesempatan, dia harus mengambilnya, jadi itu bagus. "

Alonso mengalami kesulitan kembali ke F1, berjuang untuk menyesuaikan diri dengan rekan setimnya di Alpine, Esteban Ocon.

Menilai peluangnya selama sisa musim, dia menambahkan: “Ya, saya pikir itu akan menjadi lebih baik ketika itu bukan sirkuit jalanan, Baku adalah momen tidak beruntung. Di satu sisi, awal musim bukanlah kalender terbaik untuk pembalap pendatang baru.

“Kita punya Imola, saya punya Portimao, dua sirkuit yang tidak pernah saya balapan selama bertahun-tahun, atau tidak pernah, seperti di Portimao. Teman-teman, mereka balapan beberapa bulan lalu di kejuaraan.

"Dua sirkuit jalanan, Baku dan Monaco, jadi enam balapan pertama kejuaraan, empat sangat menantang untuk dibiasakan. Dari Prancis, semoga kejuaraan baru dimulai untuk saya.

“Di sisi kemudi, saya berharap kami bisa mendapatkan sesuatu yang saya rasakan sedikit lebih baik [dengan] keseimbangan mobil, dan lebih banyak umpan balik daripada yang saya rasakan sekarang.”