Ban kiri-belakang yang tiba-tiba pecah membuat Verstappen menabrak tembok di lintasan lurus utama Baku yang panjang dengan F1 GP Azerbaijan menyisakan lima lap, dengan insiden yang mengakibatkan balapan ditunda dengan bendera merah dan balapan berakhir dengan sprint dua lap ke finis setelah berdiri. mengulang kembali.

Terlepas dari benturan keras Verstappen dengan dinding yang menyebarkan debries di trek, balapan berlanjut hampir satu putaran penuh sebelum Safety Car dikerahkan, sesuatu yang dianggap Leclerc sebagai "lelucon" selama balapan.

“Itu lelucon, itu lelucon,” kata Leclerc melalui radio tim ketika diberitahu bahwa mereka masih balapan setelah melewati lokasi kecelakaan Verstappen. "Langsung keluarkan safety car, kenapa mereka menunggu?"

Leclerc menjelaskan setelah balapan bahwa dia masih tidak yakin mengapa butuh waktu lama bagi Race Control untuk merespons dan mengatakan dia akan mengangkat masalah ini pada briefing pembalap berikutnya di Grand Prix Prancis.

"Saya hanya terkejut tidak ada Safety Car sebelumnya, itu sebabnya saya menyampaikan kekhawatiran saya di radio," kata Leclerc. “Bagi saya, sudah jelas saya akan berhenti mendorong dengan tabrakan seperti ini. Itu di tengah jalan lurus, jadi cukup berbahaya.

“Hanya butuh waktu lebih lama dari yang saya harapkan, itu saja. Tapi saya pikir semua pembalap terkejut dengan cara yang sama. Persoalan Safety Car pasti akan saya kemukakan hanya untuk memahami mengapa butuh waktu sedikit lebih lama dari biasanya. Itu akan menjadi poin yang saya angkat.”

Sebagian besar pembalap telah melewati lokasi kecelakaan Verstappen sebelum Safety Car dikerahkan, artinya mereka melanjutkan balapan setelah zona bendera kuning.

Beberapa pembalap, termasuk Leclerc dan rekan setimnya di Ferrari, Carlos Sainz, terlihat melambat lebih dari yang lain mendekati mobil Verstappen yang jatuh.

“Saya hampir disalip oleh [Daniel] Ricciardo,” jelas Sainz. “Baik Charles dan saya melambat, kami pasti yang paling lambat. Pada dasarnya Virtual Safety Car atau Safetycar akan lebih membantu di sana saya pikir. ”

Ia menambahkan, ”Biasanya saat terjadi kecelakaan besar, pertama ada double-yellow, lalu beberapa detik kemudian ada Safety Car.

"Hari ini butuh, saya pikir itu 30 detik, satu menit, untuk Safety Car dikerahkan, dan kami harus melalui kecelakaan yang sangat berat hanya dalam kondisi bendera kuning."

 

Comments

Loading Comments...