MotoGP 2021: Performa Pembalap Paruh Pertama vs Kedua

Jika Francesco Bagnaia mampu menyamai 143 poin dari paruh kedua musim MotoGP 2021 selama sembilan balapan awal, itu sudah cukup untuk mengungguli Fabio Quartararo untuk gelar dengan selisih delapan poin.

Itu tidak mengherankan mengingat perjalanan akhir musim Italia yang hampir sempurna di mana - selain jatuh dari keunggulan di Misano - ia mencetak 116 dari kemungkinan 125 poin.

Namun, pebalap Ducati lainnya membuat peningkatan yang lebih besar pada babak kedua daripada +34 poin Bagnaia, yakni rookie Enea Bastianini. Mengendarai GP19 yang sudah tua untuk Avintia, Bastia hanya mencetak 27 poin pada akhir TT Belanda, ronde ke-9 dari 18.

Tapi Bastianini kemudian hampir menggandakan raihan itu dengan 75 poin antara Styria dan Valencia, termasuk dua podium, untuk babak pertama vs kedua setengah meningkat dari 48 poin. Itu juga membuat pemain muda Italia itu naik dari peringkat 16 di kejuaraan dunia setelah Assen, ke peringkat 11 setelah Valencia.

Torehan poin tersebut juga memberinya peningkatan lima posisi di klasemen, lebih besar dari yang dilakukan oleh pembalap mana pun yang menyelesaikan musim 18 putaran penuh dan kedua setelah sesama rookie Jorge Martin, yang naik sembilan tempat di klasemen setelah absen empat balapan karena cedera di babak pertama.

Tapi apa yang mungkin bisa dicapai Martin tanpa cedera Portimao?

Jika pembalap Spanyol itu mampu menyamai 88 poin yang dicetaknya selama paruh kedua musim di babak pertama, itu akan memberinya 176 poin untuk tahun ini dan menempatkannya di urutan kelima dalam kejuaraan dunia, beberapa poin dari Jack Miller dari Factory Ducati dan tepat di depan rekan setimnya di Pramac Ducati, Johann Zarco.

Zarco adalah salah satu pebalap yang paling menderita selama babak kedua, 'kehilangan' 71 poin dibandingkan dengan penampilannya di babak pertama dan sebagai hasilnya tergelincir dari posisi kedua ke urutan kelima dalam kejuaraan dunia.

Jika pemain Prancis itu mengulangi performanya di babak pertama, dia akan menutup tahun dengan 244 poin, cukup untuk menempati posisi ketiga dalam kejuaraan dunia di depan Joan Mir.

Namun pebalap dengan penurunan poin terbesar selama paruh kedua musim ini, tanpa melewatkan satu balapan pun, adalah Miguel Oliveira.

Bintang KTM itu mencetak 85 poin dan termasuk Assen, dibantu oleh penyelesaian 2-1-2 di Italia, Catalunya dan Jerman. Level performa seperti itu sudah cukup untuk melihat Oliveira dianggap sebagai calon penantang gelar.

Sebaliknya, ia hanya mencetak sembilan poin selama sembilan putaran tersisa, turun 76 poin. Oliveira jatuh ke bawah klasemen dari ketujuh ke 14 sebagai hasilnya.

Menggantikannya sebagai top KTM adalah rekan setimnya Brad Binder, pemain Afrika Selatan itu mencetak 31 poin lebih banyak selama babak kedua, dibantu oleh kemenangan Austria yang brilian, untuk naik dari posisi kesembilan ke urutan keenam dalam klasifikasi akhir.

Alex Rins dari Suzuki membuat peningkatan serupa (33 poin), sebagian besar dengan mengurangi serangkaian kecelakaan dari paruh pertama. Rekan setim dan juara bertahan Mir memiliki poin musim yang paling konsisten, dengan variasi hanya 6 poin (satu DNF di setiap babak) dalam perjalanannya ke posisi ketiga.

Kesamaan skor babak pertama/kedua juga menggarisbawahi bahwa kedatangan perangkat ketinggian GSX-RR di pertengahan musim tidak memberikan peningkatan poin yang diharapkan Mir. Meskipun, seperti Bagnaia dan Miller, dia setidaknya naik satu posisi di klasemen Zarco.

Perolehan poin terbesar antara babak pertama dan kedua adalah untuk Maverick Vinales (-84), yang berpisah dari Yamaha di Austria dan kemudian membalap untuk Aprilia dalam lima dari sembilan putaran terakhir...

* Melewatkan beberapa balapan.