Cal Crutchlow sedang bersiap untuk memulai musim ke-10 di MotoGP tahun ini dan sementara dia mempertimbangkan untuk pensiun, penundaan awal kampanye 2020 telah memberinya waktu untuk memikirkan karier dan langkah selanjutnya.

Pemenang balapan MotoGP tiga kali ini membuka tentang apa yang membuatnya tetap termotivasi, perkembangan dan kekuatan Honda plus apa yang dia harapkan di masa depan.

Crash.net: Cal pertama, apakah Anda seorang pengendara motor atau atlet? Pernahkah Anda melucuti mesin misalnya?

Cal Crutchlow: Saya seorang atlet. Saya tidak pernah menanggalkan mesin tetapi saya pasti akan mengatakan bahwa saya adalah seorang pengendara sepeda motor karena saya menyukai segala sesuatu yang berhubungan dengan sepeda motor.

Crash.net: Saya percaya bahwa sebagai pria yang lebih muda Anda mempertimbangkan sejumlah olahraga untuk diikuti, apa tipnya untuk balap sepeda?

Cal Crutchlow: Saya selalu menyukai sepeda, tetapi saya tidak memulainya sampai larut malam. Saya bermain sepak bola pada level yang bagus, tetapi saatnya tiba ketika saya mengalami banyak cedera lutut. Saya balapan pada saat yang sama dan semakin menikmatinya, jadi saya memilih itu dan sangat beruntung diberi kesempatan untuk mengejarnya.

Crash.net: Apakah itu sesuatu yang Anda nikmati secara umum atau hanya jika Anda berhasil?

Cal Crutchlow: Tentu saya lebih menikmatinya ketika saya sukses tetapi saya suka balap sepeda. Saya sebenarnya tidak menikmati mengendarai sepeda motor jauh dari balapan, ini kompetisi yang saya suka. Bersaing berarti Anda mengalami pasang surut tetapi itulah yang membuat Anda terus kembali. Yah, bagaimanapun juga untukku.

Crash.net: Jeremy Burgess mengatakan Mick Doohan menyukai kemenangan sedangkan Valentino menyukai balapan, yang mana yang menggambarkan sikap Anda?

Cal Crutchlow: Saya harus mengatakan bahwa saya suka balapan karena menang tidak mudah di MotoGP, dan saya hanya memenangkan tiga balapan. Saya berharap saya bisa memenangkan semuanya tetapi tentu saja itu tidak akan terjadi, saya pasti akan selalu berusaha.

Crash.net: Apakah Willow telah mengubah perasaan Anda tentang balap sepeda, tidak harus di trek, tetapi terutama dalam hal gaya hidup ekstrem yang dibutuhkan oleh balap?

Cal Crutchlow: Ya, tentu saja, tetapi itu tidak mengubah pola pikir saya dalam hal melaju cepat, berusaha melakukan yang terbaik, atau mengambil risiko. Itu pasti mengubah prioritas Anda dalam hidup, sebelumnya saya bisa melakukan apa pun yang saya inginkan untuk pergi cepat dan sampai ke depan.

Saya telah menjalani tahun-tahun itu di MotoGP tanpa kemenangan, jadi saya sangat fokus melakukan hal olahragawan egois yang khas untuk mencoba dan mencapai tujuan saya, tetapi kemudian Willow datang. Gaya hidup ekstrim memang sulit; bepergian, balapan, dan acara, tetapi itu juga yang Anda lakukan. Saya pikir kami melakukan pekerjaan dengan baik sebagai keluarga dalam mengelolanya.

Crash.net: Karier Anda menarik karena Anda telah melewati serangkaian seri, tidak pernah tinggal di salah satu kejuaraan lama selain MotoGP. Apakah itu strategi manajemen karier yang sadar?

Cal Crutchlow: Saya ingin meraih kejuaraan terbaik di dunia secepat mungkin jadi selalu perhatikan tujuan itu dan sangat beruntung memiliki peluang besar di sepanjang jalan untuk dapat melakukannya. Saya memantul melalui kejuaraan saat saya melaju karena saya tidak ingin terjebak dan saya ingin berpikir itu terbayar untuk saya. Sejak awal, saya selalu ingin mengendarai Honda pabrikan dan sekarang di sini saya mengendarai LCR dan HRC jadi saya kira rencananya berhasil.

Crash.net: Apa yang lebih besar bagi Anda, gelar World Supersport 2009 Anda atau podium dan kemenangan MotoGP?

Cal Crutchlow: Itu sulit karena memenangkan World Supersport memulai segalanya untuk saya sehingga memiliki tempat khusus di hati saya, tetapi saya harus mengatakan podium MotoGP karena itu salah satu hal tersulit yang didapat dalam balapan.

[[{"fid": "1510839", "view_mode": "teaser", "fields": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [nilai]": "Cal Crutchlow, Yamaha , World Supersport, 2009, "," field_file_image_alt_text [und] [0] [value] ":" Cal Crutchlow, Yamaha, World Supersport, 2009, "," field_image_description [und] [0] [value] ":" Cal Crutchlow , Yamaha, World Supersport, 2009, "," field_search_text [und] [0] [value] ":" Cal Crutchlow, Yamaha, World Supersport, 2009, "}," link_text ": null," type ":" media " , "field_deltas": {"1": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": "Cal Crutchlow, Yamaha, World Supersport, 2009,", "field_file_image_alt_text [und] [0] [nilai] ":" Cal Crutchlow, Yamaha, World Supersport, 2009, "," field_image_description [und] [0] [value] ":" Cal Crutchlow, Yamaha, World Supersport, 2009, "," field_search_text [ und] [0] [nilai] ":" Cal Crutchlow, Yamaha, World Supersport, 2009, "}}," atribut ": {" alt ":" Cal Crutchlow, Yamaha, World Supersport, 2009, "," title " : "Cal Crutchlow, Yamaha, World Supersport, 2009,", "style": "hei ght: 633px; width: 950px; "," class ":" media-element file-teaser "," data-delta ":" 1 "}}]]

Kredit gambar: Fotografi Emas dan Angsa

Crash.net: Penggemar sering mengatakan betapa mereka menyukai pendapat yang jujur tetapi setiap kali pengendara menerapkannya, mereka dikritik karena itu, bagaimana perasaan Anda tentang itu?

Cal Crutchlow: Saya tidak akan pernah berbohong. Mungkin orang berpikir ini tentang berterus terang tapi sebenarnya tidak. Jika saya mendapat pertanyaan, saya hanya menjawabnya dengan jujur, bagi saya itulah satu-satunya hal yang penting. Saya tidak memiliki alasan untuk berdiri di sana dan berbohong atau mengatakan sesuatu yang saya rasa tidak jujur dalam wawancara atau pertanyaan.

Saya pikir kebanyakan orang menghargai saya karena jujur dengan cara ini, tetapi sayangnya beberapa juga menganggapnya dengan cara yang salah. Tidak apa-apa karena semua orang berhak sepenuhnya atas pendapat mereka tentang apa pun dalam hidup, bukan hanya balapan atau apa yang dikatakan pengendara.

Crash.net: Apakah Anda akan membaca komentar di akhir wawancara ini?

Cal Crutchlow: Tidak karena itu sama sekali tidak membuat perbedaan dalam hidup saya. Saya belajar sejak lama sekali untuk tidak mengganggu diri saya dengan hal-hal seperti itu. Itu tidak berarti saya tidak menghargai komentar yang bagus karena saya menyukainya tetapi hanya saja saya tidak memasukkannya ke dalam hati. Kritik juga bisa menjadi hal yang positif karena membuat saya lebih bertekad untuk memperbaiki diri.

Crash.net: Honda dipandang oleh banyak orang sebagai motor yang sangat edgy - bagaimana Anda menghubungkannya? Apakah motor baru itu lebih baik?

Cal Crutchlow: Justru karena sifatnya yang tegang sehingga saya menikmati mengendarainya, Anda tidak bisa bersantai sedetik pun dan itu cocok dengan gaya saya. Saya pikir kami belum melakukan cukup jarak tempuh pada motor baru untuk memahami semuanya, tetapi saya pikir di sisi mesin dan elektronik kami lebih kuat dari tahun lalu.

Kami akan terus bekerja dengan cara yang baik pada sasis dengan HRC untuk memberi mereka informasi guna meningkatkan rasa. Beberapa trek terasa lebih baik daripada yang lain dan di Qatar kami benar-benar kesulitan pada dua hari pertama tetapi hari-hari terakhir saya pikir kami menemukan sesuatu yang lebih positif.

Crash.net: Sepertinya Anda harus bersepeda mendekati batasnya, apakah itu membuatnya menjadi sepeda yang melelahkan?

Cal Crutchlow: Ya, motor ini lebih menuntut secara fisik daripada yang lain, jadi ketika Anda mendapatkan hasil yang bagus, saya merasa itu lebih berarti. Salah satu alasannya seperti itu adalah karena kami dapat mendorong terlalu banyak di zona pengereman karena itu adalah poin yang sangat kuat dari Honda. Anda bisa mengerem lebih lama dan lebih keras serta memaksa sepeda lebih banyak. Pada sepeda seperti itu, tingkat konsentrasi harus 100% sepanjang waktu.

Crash.net: Apakah Anda merasa bahwa arah pengembangan terlalu terfokus pada Marc Marquez?

Cal Crutchlow: Saya pikir HRC melakukan pekerjaan yang baik dengan mendengarkan semua pembalap, tetapi Marc telah memenangkan banyak kejuaraan dan saat ini adalah yang terbaik di dunia. Mengingat bahwa dia bisa memenangkan kejuaraan dengan motor apa adanya, mengapa mereka berubah jika itu tujuan balapan?

Crash.net: Akankah menjadi ide untuk mengembangkan motor dalam dua arah secara bersamaan dengan yang satu menjadi motor gaya Marc yang edgy dan yang lainnya bertujuan untuk menciptakan kesan yang lebih mulus seperti Yamaha?

Cal Crutchlow: Sejujurnya itu tidak membantu. Sangat sulit mengembangkan satu gaya sepeda apalagi dua atau tiga. Saya pikir itu tergantung pada pembalap untuk mencoba mengendarai apa yang mereka miliki di bawah mereka dengan kemampuan terbaik mereka, itu benar-benar tergantung pada pembalap untuk membuat perbedaan.

[[{"fid": "1504685", "view_mode": "teaser", "fields": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [nilai]": false, "field_file_image_alt_text [ und] [0] [value] ": false," field_image_description [und] [0] [value] ":" Cal Crutchlow, tes MotoGP Qatar, 24 Februari, 2020 "," field_search_text [und] [0] [nilai] ":" "}," link_text ": null," type ":" media "," field_deltas ": {" 2 ": {" format ":" teaser "," field_file_image_title_text [und] [0] [nilai] " : false, "field_file_image_alt_text [und] [0] [value]": false, "field_image_description [und] [0] [value]": "Cal Crutchlow, tes MotoGP Qatar, 24 Februari 2020", "field_search_text [und] [0] [nilai] ":" "}}," atribut ": {" style ":" height: 633px; width: 950px; "," class ":" media-element file-teaser "," data-delta ":" 2 "}}]]

Crash.net: Anda sepertinya mengerjakan banyak putaran dalam pengujian, apakah ini kesenangan atau tugas?

Cal Crutchlow: Sejujurnya, saya tidak terlalu suka tes, saya lebih suka balapan. Saya hanya melakukan banyak pengujian lap untuk mencoba meningkatkan, memberikan informasi terbaik kepada tim saya dan HRC semampu saya demi kebaikan yang lebih besar. Saya selalu dapat menguji berbagai hal dengan cepat dan memahaminya dengan baik, itulah sebabnya saya sering harus melalui beban kerja yang besar dalam pengujian.

Crash.net: Apakah Anda menikmati ketegangan dan ketegangan dari pertunjukan MotoGP di depan umum atau apakah Anda akan senang balapan di belakang pintu tertutup untuk musim ini? Apakah Anda seseorang yang merasa gugup grid?

Cal Crutchlow: Saya tidak merasa gugup di grid begitu buruk, tentu saja kami semua gugup, tapi saya merasa baik-baik saja. Tahun pertama saya di MotoGP jelas lebih buruk dari sekarang, tetapi saya belajar bahwa Anda tidak dapat mengubah apa yang akan terjadi di lap pertama itu. Anda dapat merencanakan bagaimana Anda menginginkannya berjalan jutaan kali di kepala Anda tetapi Anda tidak dapat mengontrol orang lain di sekitar Anda atau apa yang akan mereka lakukan, jadi saya selalu mencoba untuk mengambilnya begitu saja dan menyelesaikannya setelah lap pertama dan tidak melakukan pekerjaan trek saya di grid.

Sebagai pembalap, kami senang balapan di depan penggemar, itu adalah suasana dan atmosfer yang mereka hasilkan yang membuatnya berharga bagi kami. Pada akhirnya kami berada dalam bisnis hiburan sehingga balapan tanpa siapa pun tidak akan ada yang diinginkan oleh tim, pembalap, atau penggemar.

Apa yang sedang terjadi di dunia saat ini adalah hal yang sangat menyedihkan dan saya berharap bisa segera menjadi lebih baik untuk semua orang. Yang paling penting adalah kesehatan orang-orang dan saya tahu MotoGP, Dorna, FIM, dan IRTA sedang melakukan pekerjaan dengan baik, berusaha memungkinkan kami untuk balapan lagi secepat mungkin. Kami hanya dapat menerima nasihat dan keputusan pemerintah dan menerimanya dan itu adalah hal yang benar untuk dilakukan. Untuk saat ini saya berharap semua orang tetap di rumah dan menghormati apa yang diminta dari mereka.

Semakin cepat kita memahami cara menghentikan virus ini, semakin cepat kita semua dapat menikmati kesenangan seperti olahraga lagi. Saya tetap up to date setiap hari tentang berita dan saya selalu memikirkan dan mengirimkan dukungan saya kepada mereka yang terkena dampak ini.

Crash.net: Faktor apa yang akan mempengaruhi Anda untuk pensiun dan apa yang akan mempengaruhi Anda untuk tetap tinggal?

Cal Crutchlow: Saya berencana untuk balapan lagi musim depan dan saya berencana untuk menjadi kompetitif lagi. Saya masih mencintai apa yang saya lakukan dan masih sangat termotivasi, hanya itu yang dapat saya katakan saat ini.

Crash.net: Oke sempurna, terima kasih untuk Cal itu.

Cal Crutchlow: Tidak masalah.

 

Comments

Loading Comments...