Setelah terjatuh di Tikungan 13 di FP1 dan mengalami dua kesalahan nyaris celaka lagi di tikungan delapan dan lima, hari naik-turun Fabio Quartararo berlanjut saat ia berlari ke rumput di pintu keluar tikungan terakhir, tapi kali ini berakhir tanpa drama karena ia memimpin latihan Jumat MotoGP Spanyol di Sirkuit Jerez.

Dengan kondisi lintasan yang jauh lebih baik dibandingkan dengan FP1, Francesco Bagnaia membutuhkan waktu kurang dari enam menit untuk menjadi yang tercepat pada waktu gabungan. Quartararo kemudian mengungguli waktu Bagnaia dengan selisih lebih dari dua persepuluh saat ia mencatatkan putaran pertama sub 1m 38s hari itu.

Meskipun Quartararo dan Bagnaia mengatur kecepatan di depan, 17 teratas hanya dipisahkan oleh 0,8 detik dengan sepuluh menit berlalu.

Kebingungan di Repsol Honda…

Pol Espargaro memotong angka frustrasi setelah Marc Marquez melambat di exit Tikungan 12. Espargaro terlihat menggelengkan kepala pada juara dunia delapan kali itu yang tampak menghalangi putaran Espargaro.

Kemudian, Marquez nyaris melakukan kontak dengan Remy Gardner yang juga terkena imbas pelambatan kedua pebalap Repsol Honda itu. Sementara semua ini terjadi, Marquez tetap berada di gelembung (P10) dari posisi Q2 otomatis.

Dengan dua pebalap Suzuki yang belum membaik setelah 1-2 mereka di FP1, Jorge Martin berhasil membagi kompatriot Spanyolnya dengan menempati posisi keempat dengan mesin Desmosedici GP22-nya.

Namun, itu segera berubah ketika Mir menjadi yang tercepat meski lebih lambat dari pemain terbaiknya di sektor satu. Mir mampu mencatat waktu saat putaran berlangsung saat ia mengambil alih 0,089 detik dari Quartararo.

Menyoroti seberapa dekat MotoGP pada 2022, Aleix Espargaro kemudian menggantikan Mir di puncak hanya dengan 0,003 detik.

Marquez jatuh dua kali di lap yang sama

Kemudian datang momen yang benar-benar aneh ketika Marc Marquez mengalami kecelakaan pertamanya hari itu di Tikungan 6. Sebenarnya bukan itu yang aneh, tapi apa yang mengikutinya.

Marquez kembali bergabung dalam aksi, tetapi setelah perlahan menavigasi tikungan tujuh dan delapan, Marquez berbelok ke tikungan sembilan di luar Miguel Oliveira, sebelum kehilangan grip depan lag.

Tampaknya Marquez menemukan salah satu bagian basah yang mengering perlahan pada kecelakaan keduanya dalam satu lap.

Salah satu pembalap pertama yang menggunakan ban belakang lunak, Takaaki Nakagami naik ke puncak papan peringkat dengan waktu 1:37.778 detik.

Nakagami bisa saja melaju lebih cepat setelah unggul tiga persepuluh, namun, sektor terakhir Espargaro yang menakjubkan membuat pria LCR Honda itu kehilangan hampir semua keunggulan itu.

Lap ketiga Nakagami di bagian belakang yang empuk membuatnya menemukan dua persepuluh lagi saat ia berada di bawah rekor putaran balapan resmi. Namun pebalap Jepang itu segera dikalahkan oleh Bagnaia yang unggul tiga persepuluh.

Martin berhasil mendapatkan sepersepuluh dari pembalap Italia itu, tetapi Bagnaia meningkat lagi saat ia mulai terlihat semakin mirip dengan Bagnaia yang kita lihat pada tahun 2021.

Pembalap pabrikan Ducati tidak dapat mempertahankan posisi teratas, karena Quartararo mencatat waktu 1:37,071 - 0,212 detik, sebelum Bastianini menyelinap ke posisi kedua saat bendera kotak-kotak keluar.