Quartararo 'Mematikan Otaknya' untuk Merebut Start Baris Depan
Pada hari di mana Ducati dijagokan untuk menyapu besih barisan depan di Sachsenring, juara bertahan MotoGP Fabio Quartararo memiliki ide yang sangat berbeda.
Quartararo, yang berjuang untuk kecepatan satu putaran selama latihan Jumat dan Sabtu, menemukan perbaikan yang diperlukan untuk tidak hanya mengamankan barisan depan yang tidak mungkin, tetapi juga menantang Bagnaia untuk pole.
Setelah tertinggal sepersepuluh dari pembalap Italia itu pada lap terakhirnya, upaya terakhir Quartararo akan membuat Ducati dan Bagnaia berkeringat saat ia menutup jarak menjadi hanya +0,076 detik.
Tapi meskipun tidak dalam hal mengamankan pole, ini start barisan depan lain yang akan melihat Quartararo menantang Bagnaia untuk menang.
Quartararo tidak terkejut dengan kecepatan Ducati
Berbicara setelah kualifikasi, Quartararo mengkonfirmasi bahwa dua lap terakhirnya adalah tentang mendorong ke batas absolut dari apa yang bisa diambil M1-nya, bahkan jika itu berarti 'mematikan otak'.
“Kami mulai terbiasa melihat semua motor Italia di tiga baris pertama, tapi saya senang karena sepanjang Jumat dan Sabtu pagi kami tidak bisa lolos di lima besar dengan ban lunak,” tambah pemimpin seri saat ini.
“Tapi di kualifikasi saya pada dasarnya sedikit mematikan otak dan mencoba membuat lap terbaik. Tempat kedua sangat bagus dan juga kecepatan di FP4 bagus dengan kedua ban. Apapun pilihan kami [ban], saya pikir kami bisa memiliki potensi besar."
Hari Quartararo bukannya tanpa insiden, dan yang aneh pada saat itu, seperti di FP3 pebalap Prancis itu mengalami kerusakan pada visor setelah gagal menutupnya dengan benar, kesalahan yang menjadi tanggung jawab penuhnya.
Kesalahan dari Quartararo berarti dia harus kembali ke pit lane selama tahap penutupan, sementara itu juga terjadi pada lap tercepatnya di sesi tersebut.
Quartararo bergurau: "Saya selalu menjadi pebalap yang suka membuat hal-hal aneh terlebih dahulu," karena kenangan pembukaan kulitnya di Catalunya musim lalu pasti akan memasuki pikirannya.
“Saya pikir saya keluar dan tidak menutupnya dengan baik. Ada beberapa pembalap di depan saya dan Aleix [Espargaro]; Saya tahu dia melaju kencang. Tapi ketika saya berbalik, visornya muncul dan kemudian lepas. Saya pikir itu kesalahan saya dan itulah mengapa saya tidak marah."
Jarak balapan 30 putaran akan menjadi tantangan terbesar
Setelah bercanda bahwa semua pembalap akan setuju jika MotoGP mengurangi jumlah putaran balapan, Bagnaia menggandakan dengan mengatakan itu kemungkinan akan menjadi tantangan terberat pada hari Minggu, bukan panas ekstrem atau potensi penurunan ban yang dihadapi pengendara.
"Yang pasti, fakta bahwa kami memiliki 30 lap. Berkonsentrasi selama ini dan jumlah lap sebanyak ini tidak pernah mudah," kata pole-sitter.
“Itu adalah sesuatu yang bisa kami lakukan. Tahun lalu itu mudah bagi saya karena saya sangat [jauh] di belakang, saya berada di urutan ke-16 dan saya harus memulihkan begitu banyak posisi. Itu adalah balapan yang cepat.
“Tetapi ketika Anda berada di depan dan Anda harus memimpin semua lap, itu lebih sulit. Juga konsumsi ban depan [akan sulit].”
