Lorenzo Ditanya Apa yang Bisa Dia Lakukan dengan Ducati Terbaru?
Lorenzo didatangkan dari Yamaha dengan nilai kontrak besar, tapi dua tahun bersama Ducati tidak memberikan hasil yang diinginkan.
Sebaliknya, Lorenzo bergabung dengan Valentino Rossi dan Andrea Dovizioso sebagai bagian dari periode kelam Ducati selama 15 tahun tanpa gelar sejak Casey Stoner (2007) sampai Francesco Bagnaia (2022).
Tapi Lorenzo bisa dimaafkan jika memandang iri pada Desmosedici hari ini, yang tidak diragukan lagi merupakan motor superior di grid.
Tentu kita semua bertanya-tanya, apa yang bisa dia lakukan di atas Ducati GP23 yang mendominasi musim lalu?
“Yah, pada tahun 2018 sudah jelas ketika Ducati memberi saya suku cadang yang saya butuhkan untuk merasa nyaman dan, kurang lebih, saya sudah terbiasa berkendara,” katanya kepada AS .
“Itu adalah Ducati yang kurang lengkap dibandingkan yang sekarang. Itu belum menjadi sepeda motor terbaik, tapi yang tercepat.
“Saya berhasil memenangkan tiga balapan dari lima atau enam balapan.
“Selain itu, tanpa Marc Marquez di trek, karena pada tahun 2020 dia cedera, akan lebih mudah untuk memenangkan kejuaraan.
“Tetapi saya juga tidak ingin berasumsi terhadap hal-hal yang tidak akan pernah kita ketahui.
“Saya dihadapkan pada kenyataan bahwa saya telah menunjukkan, sekali lagi, bahwa dengan kegigihan dan ketekunan, saya bisa melaju kencang dengan sepeda motor apa pun.
“Tidak demikian halnya dengan Honda karena saya cedera di Assen, tapi saya pikir, jika tidak seperti itu, saya juga akan mencapainya bersama mereka.
“Tetapi mereka terus mengasumsikan hal-hal yang kita tidak akan pernah tahu.”
Lorenzo telah memenangkan tiga gelar MotoGP bersama Yamaha dalam tujuh tahun sebelum bergabung dengan Ducati.
Dia finis ketujuh pada tahun 2017 dan kesembilan pada tahun 2018, sebelum mengakhiri karirnya dengan satu tahun yang buruk di Honda.
Sementara itu, proyek Desmosedici terus berkembang hingga Bagnaia mampu memanfaatkan hasil kerja Ducati selama bertahun-tahun.
Pada tahun 2024 Ducati akan kembali memiliki delapan motor di grid, dua kali lipat jumlah Aprilia, KTM dan Honda.
Lorenzo berkata: “Bagi saya, itulah yang harus terjadi karena Gigi Dall'Igna selalu menjadi seorang insinyur yang selalu mencapai apa yang ingin dia lakukan.
“Dia mencapainya saat masih bekerja di Aprilia, di kelas 125cc, 250cc, dan saat pindah ke Superbike dengan merek tersebut. Dia selalu berhasil membuat motor terbaik.
“Saya membutuhkan rangsangan baru, bekerja dengan orang-orang baru dan motor yang berbeda.
“Saya memilih pindah ke Ducati karena saya tahu, cepat atau lambat, Gigi akan mendapatkan motor terbaik. Sayangnya, dia terlambat mencapainya.
“Saya sangat ingin memenangkan balapan Mugello (2018) seminggu atau sebulan lebih awal karena itu akan banyak mengubah masa lalu saya.
“Tapi hei, pada akhirnya Dall'Igna berhasil menjadi juara dunia.”
