Rossi: 24 hari saja, 2019 vs 2020 M1, langkah Suzuki
Sabtu di Valencia melihat Valentino Rossi mengendarai lap MotoGP pertamanya sejak Grand Prix Prancis, hampir satu bulan lalu.
Bintang Italia itu kemudian didiagnosis dengan Covid-19 yang memaksanya untuk melewatkan kedua acara Aragon dan, setelah awalnya terus dinyatakan positif minggu ini, berlatih Jumat di Valencia.
"Itu adalah pengalaman yang sulit karena saya harus tetap tertutup di rumah selama 24 hari!" Kata Rossi. "Dan sendirian. Jadi tidak mudah.
"Tapi ketika saya kembali dengan motor saya merasa baik dan masalah utama saya hanya karena saya tidak berkendara kemarin. Tanpa hari Jumat itu lebih sulit, tapi untuk sisanya, saya merasa nyaman dengan motornya."
Kembalinya Rossi juga pada hari kondisi trek basah tapi kering yang rumit, yang dimulai dengan pembalap Monster Yamaha tercepat kedelapan di pagi hari dan berakhir dengan tempat kedelapan di Kualifikasi 1, yang berarti start di tempat ke-18.
Sayangnya di Kualifikasi 1 kondisinya cukup buruk karena aspal mengering dan dalam kondisi itu kami sedikit menderita. Tapi perasaan di motor sangat baik. Saya sangat senang berada di sini setelah 24 hari ditutup di rumah! " dia berkata.
Dengan hanya tiga putaran tersisa hingga akhir musim, Rossi adalah satu-satunya pebalap Yamaha yang masih dalam perebutan gelar.
Namun, Fabio Quartararo (-14 poin), Maverick Vinales (-19) dan Franco Morbidelli (-25) semuanya mengejar ketertinggalan Suzuki dari Joan Mir, sementara Morbidelli - dengan mesin A-Spec, yang didasarkan pada M1 2019 - saat ini lebih kompetitif daripada Yamaha spesifikasi Pabrik 2020.
“Kami memiliki banyak harapan untuk M1 2020, tapi kenyataannya kami tidak membuat langkah besar,” kata Rossi. "Juga jika Anda melihat performa Morbidelli, Morbidelli menjalani musim yang fantastis dan memenangkan dua balapan dengan motor lama. Yang baru bagi saya bukanlah perbedaan besar, tapi juga bukan langkah maju yang jelas.
“Bagi saya, kami perlu memperbaiki mesin [untuk tahun depan] karena masalah yang lebih besar adalah kurangnya kecepatan tertinggi dan juga kami harus memiliki mesin yang lebih halus dalam akselerasi. Jadi bagian mesin bagi saya adalah titik lemah kami. . Dan setelah itu kami perlu memperbaiki bagian belakang motor untuk menciptakan cengkeraman yang lebih baik. Bagi saya, ini adalah dua masalah utama. "
Ditanya tentang kontroversi katup, yang membuat Yamaha mengurangi poin konstruktor dan tim sementara membuat semua pengendara Yamaha kekurangan mesin, Rossi menjawab:
Bagi saya, bagian mesin adalah masalah pertama kami karena performanya tidak fantastis dan juga keandalannya sangat penting dan juga mereka melakukan kesalahan dengan katup, itu tidak fantastis.
"Selebihnya saya tidak tahu, hanya saja saya tidak kehilangan poin karena ketika saya menggunakan mesin [Jerez] itu rusak [saat balapan]!"
Tanpa masalah kehandalan hingga saat ini adalah tim juara dunia Suzuki, yang GSX-RR-nya juga menggunakan mesin empat silinder segaris. Tapi Rossi menilai kemajuannya lebih ke hubungan antara pabrikan dan tim balap Eropa.
"Bagi saya, Suzuki bekerja dengan sangat baik. Karena menurut saya [Davide] Brivio melakukan pekerjaan yang fantastis, karena dia mampu memadukan pekerjaan dari Jepang dengan pekerjaan yang sangat kuat di Italia," kata Rossi. "Dan terutama dia mampu meyakinkan Jepang untuk bekerja sama dengan orang Eropa dan Italia dan mereka membuat tim yang sangat kuat. Saya pikir itu untuk ini."
Brivio adalah manajer tim Rossi di Yamaha selama tahun-tahun memenangkan gelar di M1, sementara tim VR46 Rossi telah dikaitkan dengan kemungkinan pasokan mesin satelit Suzuki jika pindah ke MotoGP pada tahun 2022.
Rossi memulai balapan hari Minggu untuk mencetak poin MotoGP pertamanya sejak tempat keempat di Misano 1, setelah itu jatuh di Misano 2, Barcelona dan Le Mans.
Rekan setimnya Vinales akan memulai dari pit lane setelah perlu menggunakan mesin ekstra, yang keenam untuk musim ini sejauh ini.
