Masalah grip belakang secara konstan membuat Pol Espargaro belum mencapai hasil yang diharapkan bersama Repsol Honda, dengan hasil terbaiknya sejauh ini adalah kelima di Silverstone.

Namun setelah mencoba prototipe 2022 yang direvisi secara radikal pada tes Misano baru-baru ini, Espargaro yakin bahwa Honda memahami akar permasalahan masalah yang dihadapi oleh semua pembalap RC213V musim ini.

Rekan setim Espargaro dan juara dunia delapan kali Marc Marquez adalah satu-satunya pembalap Honda yang berdiri di podium sejauh tahun ini, berkat kemenangan Sachsenring dan tempat kedua Aragon.

Pembekuan teknis covid membuat Honda, seperti pabrikan non-konsesi lainnya, tidak dapat memodifikasi desain mesinnya sejak awal 2020.

Namun, Espargaro mengatakan itu adalah paket perubahan lengkap yang membuat perbedaan pada prototipe '22, yang - selain mesin yang direvisi - menampilkan asupan udara persegi gaya Yamaha baru, aerodinamis baru, bingkai baru, unit kursi belakang baru. dengan 'kotak salad' dan knalpot yang dipindahkan.

“Saya pikir perbedaan terbesar pada tes bukanlah mesin untuk kami. Mesin adalah langkah yang baik tetapi terutama langkah yang kami lakukan adalah di motor penuh. Semua komponen,” jelas Espargaro tentang prototipe 2022.

“Seperti yang Anda lihat di gambar, motornya sangat berbeda di mana-mana. Seperti aerodinamisnya. Mesinnya pasti berbeda tetapi juga bagaimana motor itu dibuat, beratnya, tingginya, semuanya. Itu membuat motornya sangat berbeda.

"Mesinnya juga membuat banyak efek, tetapi perbedaan terbesar bukanlah mesin saat pengujian."

Yang paling penting, perubahan tersebut ditujukan pada area utama yang dihadapi Espargaro, peraih gelar multi-podium untuk KTM.

"Ya, ya. Sangat membantu [dengan grip belakang]," jawabnya. “Oke, Misano adalah tempat di mana gripnya cukup bagus, jadi kami mengalami masalah yang berbeda karena terlalu banyak grip belakang. Tapi saya pikir kami memahami masalah yang kami miliki.

"Yang paling penting adalah kami tahu apa yang sedang terjadi. Dan untuk memperbaiki masalah terlebih dahulu, Anda perlu mengetahui situasi yang Anda alami.

“Sepertinya kami tahu apa yang kami lakukan dan Honda membawa sesuatu yang meningkatkan cengkeraman belakang cukup banyak, lalu kami menghadapi masalah lain. Tapi karena ini adalah motor baru, itu normal, alami.

"Tapi ya, motor baru itu lebih baik."

Espargaro berada di urutan ke-14 dalam kejuaraan dunia menjelang putaran Amerika akhir pekan ini di COTA.