Cetak Rekor Lap dengan Ban Balap, Razgatlioglu Siap Balapan
Setelah fokus ke kecepatan jangka panjang pada FP1, Toprak Razgatlioglu kemudian mendominasi latihan Jumat sore dengan mencetak rekor putaran baru, dengan ban balap.
Meski Razgatlioglu kesulitan untuk menyamai Michael Rinaldi dan Alvaro Bautista di sektor terakhir, dua sektor pertama yang luar biasa memberinya keunggulan 0,5 detik dari Rinaldi, sebelum dipangkas menjadi hampir 0,3 detik.
Namun, Razgatlioglu akhirnya unggul tiga persepuluh dari Rinaldi sebelum pebalap BMW Scott Redding memisahkan mantan rival Superstock tersebut.
Razgatlioglu, yang meraih hat-trick Donington Park terakhir kali , tidak hanya cepat di kedua sesi, tetapi tampaknya mampu menempatkan Yamaha R1-nya di mana pun dia inginkan.
Mengalami sedikit masalah setup pada FP1, Razgatlioglu sekarang merasa 'siap untuk balapan' setelah tidak hanya menunjukkan kecepatan yang membara, tetapi juga konsistensi untuk menyamai.
"Pagi ini kami memulai dengan baik setelah Donington Park dan motornya langsung terasa enak," kata Razgatlioglu. "Pada sesi pertama ada beberapa masalah pengaturan kecil, tetapi di sesi kedua kami meningkatkan motor, sekarang saya merasa jauh lebih baik dan kami siap untuk balapan.
"Waktu putaran sangat positif, waktu putaran yang sangat bagus dan juga setelah 25 putaran dengan ban belakang, saya melihat 32,3 - ini sangat bagus untuk banyak putaran dengan ban ini!
“Saya sangat senang dan saya juga melihat rekor lap dengan ban yang lebih keras! Pokoknya, kami hanya fokus pada pengaturan balapan. Kami menggunakan ban SC0 saat balapan, semua orang menggunakan ban SC0.
"Kami hanya fokus pada pengerjaan motor, dan sekarang kami senang, dan kami siap. Untuk Superpole, kami bisa menggunakan ban SCX, tapi saya pikir ini cukup untuk waktu putaran yang bagus."
Tercepat kelima, Jonathan Rea tetap pede
Setengah detik lebih lambat dari Razgatlioglu, Rea tidak mampu menandingi saingan gelarnya dari musim lalu. Faktanya, Rea adalah satu-satunya pebalap yang masuk sepuluh besar yang tidak memperbaiki catatan waktunya dari FP1.
Tapi seperti yang kita lihat di Donington ketika Rea yang memiliki keunggulan setengah detik atas Razgatlioglu di akhir hari pertama, margin latihan bebas yang cukup besar tidak selalu menyamai kemenangan.
Rea berkata: "Treknya jauh lebih baik dari tahun lalu, terutama sektor pertama, chicane pertama. Jadi, saya mendapat lebih banyak umpan balik, Anda bisa berkendara lebih dekat ke batas.
“Baru di sore hari, kami mencoba memahami penurunan ban, bagaimana perilaku ban ketika ban sudah tua. Saya hanya memasang ban baru pada akhirnya. Tapi hanya dengan perubahan besar pada motor… [terkait grip] itu tidak positif.
“Kami mendapat banyak informasi. Saya tidak berpikir posisi tersebut mencerminkan potensi kami yang sebenarnya. Di dunia yang ideal, jika kami tidak memiliki begitu banyak item pengujian, saya akan mencoba ban SCX karena itu juga penting bagi kami. .
“Ini bukan opsi untuk kedua balapan panjang tetapi masih merupakan opsi untuk balapan 10 putaran. Kami fokus hanya pada opsi SC0 standar dan kemudian prototipe baru SC0, yang merupakan konstruksi yang berbeda. Kami senang dengan bagaimana hari bekerja.
Dan tak sabar untuk melihat apa yang terjadi besok, menyatukan semua item dan mudah-mudahan kami bisa kompetitif."
Sementara itu adalah pertunjukan yang layak dari Rea, penantang utama Razgatlioglu dalam hal kecepatan balapan tampaknya adalah Redding setelah pembalap BMW itu membuat 12 lap secara konsisten di sekitar 1m 32s, dengan sebagian besar dari mereka di 1m 32s rendah.
