Rea Kesal dengan Keputusan Opsi Ban Ekstra setelah FP1
Jonathan Rea, yang tidak bisa mengimbangi kecepatan kedua rivalnya, Toprak Razgatlioglu dan Alvaro Bautista, menyelesaikan hari Jumat di urutan keempat setelah terpaut lebih dari satu detik dari puncak timesheets.
Pemenang dua balapan Mandalika musim lalu, Rea tampaknya masih jauh dari level seharusnya menuju hari Sabtu, dan dia mengaku tidak merasa nyaman dalam kondisi apapun.
- Hasil Free Practice 2 WorldSBK Indonesia dari Sirkuit Mandalika
- Razgatlioglu Tidak Takut dengan Kurangnya Grip Mandalika
"Dengan set-up yang kami pakai saat tiba, dan mempertimbangkan level grip yang kami hadapi di FP1, itu cukup jauh dari set-up dasar kami dari sudut pandang keseimbangan," kata Rea.
“Saya hanya merasa tidak nyaman sepanjang hari. Bahkan di sore hari ketika level grip naik, saya hanya merasa tidak nyaman dengan motor dan saya tidak bisa mengendarainya.
“Ketika Anda merasa tidak nyaman dan gugup serta garis balap sangat sempit – ini seperti berjalan di atas tali. Anda harus nyaman dan melihat ke depan, kita bisa melihat dengan jelas apa yang kurang dari saya.
"Pagi ini trek sangat kotor dan bahkan di sore hari saya merasa baik-baik saja di sebagian besar area, beberapa area kritis, tetapi di luar jalur balap adalah mimpi buruk."
Kesal dengan keputusan Opsi Ban Ekstra
Sementara ban tambahan yang disediakan belum tentu menjadi masalah bagi Rea, keputusan untuk memberi tim kompon tambahan setelah FP1 ketika strategi ban untuk akhir pekan sudah diputuskan.
Ditanya apakah ada ban yang dia sukai untuk balapan, Rea jelas bahwa dia tahu opsi mana yang paling sesuai dengan pengaturannya, meskipun dia tidak terkesan dengan keputusan yang diambil terutama setelah FP1 jauh lebih lambat karena kurangnya grip yang tersedia
Rea berkata: "Saya tahu pengaturan balapan saya tetapi datang ke tim setelah FP1 dan mengatakan setelah akhir pekan dimulai, ini stiker [ban] lain, seperti ayolah, itu konyol.
"Orang-orang sudah memulai strategi ban mereka dan orang-orang yang menyelamatkan ban di FP1 telah diganti.
"Itu dilakukan setelah FP1 dan FP1 hanya membuang-buang waktu. Itu adalah latihan pembersihan lintasan."
