Untuk sebagian besar kampanye WorldSBK 2022, Honda adalah pabrikan terbaik keempat meski terkadang mengimbangi Ducati, Yamaha, dan Kawasaki. Iker Lecuona dan Xavi Vierge tampil mengesankan sebagai rookie, finis kesembilan dan kesepuluh dalam kejuaraan.

Lecuona kemungkinan besar akan mengamankan posisi kedelapan di atas Scott Redding seandainya dia tidak melewatkan enam balapan terakhir karena cedera - namun, jarak ke tiga pembalap teratas adalah masih menjadi masalah bagi Honda.

Satu keunggulan yang dimiliki Honda dan saingan utamanya BMW adalah sistem konsesi super baru yang memungkinkan kedua pabrikan melakukan perubahan sasis yang berbasis pada poin setiap pabrikan.

Tapi Camier dengan cepat menunjukkan bahwa akan membutuhkan waktu untuk konsesi super untuk membawa mereka setara dengan tiga pabrikan teratas.

"Hal super konsesi adalah pembakar lambat," kata Camier WorldSBK.com . "Bukannya Anda mendapatkan satu hal dan, tiba-tiba, Anda akan langsung kompetitif. Ada begitu banyak bagian yang bergerak dalam sebuah tim.

"Tim telah berada di paddock ini selama 15-20 tahun dan butuh waktu bagi Anda, sebagai tim untuk sampai ke sana. Kami berada di tahun ketiga kami sebagai tim. Ada banyak bagian kecil yang perlu terus kami tingkatkan dalam tim. dan juga di atas sepeda.

“Ini motor baru. Dengan tahun pertama Covid, tidak ada yang benar-benar dilakukan. Tahun lalu dan tahun ini ada kemajuan yang bagus. Bagian yang sulit adalah bagian terakhir dan di situlah kami sekarang.

"Bagi kami, sebagai HRC, kami harus terus mengerjakan proyek kami sendiri dan fokus pada masalah kami sendiri dan hal-hal yang kami tahu dapat kami tingkatkan. Itulah tujuannya."

Pada tahun 2020 dan 2021 Honda secara konsisten kesulitan untuk menantang podium atau bahkan finis lima besar, tetapi dengan peningkatan yang dilakukan pada CBR1000RR-R dan pengenalan Lecuona dan Vierge, Tim HRC jauh lebih dekat dengan pembalap terdepan di tahun 2022.

Xavi Vierge and Iker Lecuona, Catalunya WorldSBK race2, 25 September

Berbicara tentang performa musim lalu, Camier menambahkan: "Sudah pasti banyak kemajuan. Dengan dua rookie, kami yakin mereka bisa masuk dan tampil baik tetapi juga basis paket kami menjadi jauh lebih stabil tahun ini, menurut saya .

“Ada beberapa perubahan, seperti yang kita tahu, dari suspensi dan rem dan hal-hal ini yang tidak banyak diketahui.

"Ide kami adalah melakukannya sekarang dan mencoba untuk maju dan mengembangkan segalanya untuk keuntungan di masa depan. Secara umum, saya pikir tahun ini berjalan dengan sangat baik.

"Kami sangat cepat berkali-kali dengan kedua pembalap. Banyak enam besar dan podium; itu adalah sedikit hadiah, tapi kami harus berada di sana untuk memperjuangkannya.

“Secara umum, saya pikir ini adalah tahun yang baik dan kami cukup yakin masa depan akan terus maju. Ini pasti akan memakan waktu. Ini bukan sesuatu yang kita putar balik dalam satu hari.

"Jepang bekerja keras tetapi mereka tidak super cepat untuk selalu melakukan perubahan dan, ketika mereka melakukannya, mereka ingin memastikan bahwa itu adalah cara yang benar."