Tom Sykes dan Michael Van Der Mark mengamankan finis lima besar ganda pada debut akhir pekan motor M 1000 RR selama Race 2 WorldSBK Aragon di Sirkuit MotorLand.

Ini adalah akhir pekan yang cukup kompetitif bagi kedua pembalap, terutama bagi Sykes, yang bangkit untuk finis keempat setelah balapan Superpole yang kacau beberapa jam sebelumnya. Pembalap Inggris itu menjadi pembalap yang paling menderita karena strategi ban yang keliru.

Juara dunia musim 2013 memakai ban depan basah di trek yang mengering, dan harus masuk pit sebelum balapan berakhir. Namun bedanya, Sykes dan BMW mengambil keputusan tepat di Race 2 yang memberinya kesempatan menantang Alex Lowes untuk podium.

Sykes menyebutnya 'hari yang manis', tetapi dibandingkan dengan tahun lalu di Aragon, itu adalah 'peningkatan besar'.

“Hari yang pahit manis, sungguh. Kami pasti memiliki balapan Superpole untuk dilupakan yang tidak akan kami bahas terlalu detail. Itu artinya kami membahayakan posisi start kami di balapan kedua, ”kata Sykes.

“Untuk balapan kedua, saya ingin menggunakan ban licin tetapi setelah pagi ini kami memilih untuk bermain aman di intermediate. Secara keseluruhan, setelah awal yang baik, itu adalah permainan menunggu.

"Saya bisa melihat apa yang dilakukan orang-orang di depan saya tetapi jelas mengingat ban yang kami pakai, saya mencoba strategi berbeda untuk merasakan di mana BMW M 1000 RR bekerja dan di mana kami harus meningkatkan.

“Sayangnya kami baru saja kehilangan podium hari ini, tetapi mengingat hasil kami di sini tahun lalu, ini adalah peningkatan yang sangat besar.”

Akhir pekan Van Der Mark dimulai dengan awal yang buruk ketika pemain Belanda itu jatuh di FP2 dan absen di semua sesi itu, ditambah tiga perempat dari FP3 pada Sabtu pagi.

Tapi Van Der Mark adalah salah satu dari sedikit yang memakai ban yang tepat - berjuang dari posisi ke-15 menjadi kelima di balapan Superpole, sebelum mengambil posisi yang sama di balapan kedua.

Van Der Mark sendiri mengatakan dia mengambil keputusan yang salah untuk balapan kedua, tetapi dengan hanya Scott Redding yang bermain licin, itu sangat berisiko pada saat itu.

Van Der Mark menambahkan: "Pagi ini, kami melakukan sesi pemanasan basah yang merupakan pertama kalinya saya mengendarai BMW M 1000 RR di tengah hujan, dan jujur saya merasakan perasaan yang baik dari lap pertama.

"Balapan Superpole dalam kondisi campuran tetapi saya memilih untuk pergi dengan ban licin dan pada akhirnya adalah pilihan yang tepat. Namun hujan turun pada saat balapan yang menghambat saya di beberapa tempat tetapi bagaimanapun itu adalah hasil yang bagus untuk kami.

"Balapan kedua sore ini adalah pertaruhan tentang pilihan ban, dan saya tahu saya membuat pilihan yang salah saat start karena trek mengering begitu cepat.

"Meskipun demikian, kami melakukan start yang baik, mengalami beberapa pertarungan luar biasa untuk memimpin, tetapi saya tahu saya meminta terlalu banyak ban dan pada akhirnya beberapa orang melewati saya.

"Tapi kami harus senang dengan dua posisi P5, dan yang terpenting pengalaman yang saya peroleh dengan BMW M 1000 RR."