Analisis Kualifikasi F1: Apakah Vettel beruntung menghindari pengecualian?

Jam-jam setelah kualifikasi untuk Grand Prix Brasil termasuk yang paling sibuk dari musim Formula 1 2018 hingga saat ini.

Tentu, kejuaraan para pembalap mungkin sudah selesai, membuat dua balapan terakhir tahun ini sangat sulit, namun masih ada banyak bumbu yang keluar dari hari kelabu di Interlagos.

Hujan yang dijanjikan tidak pernah datang dengan amarah, tetapi kami masih mengakhiri sesi dengan tidak yakin apakah salah satu pembalap di barisan depan akan mulai dari sana setelah sejumlah insiden.

(Juga McLaren memilih ini sebagai waktu untuk mengumumkan masuknya Fernando Alonso ke Indianapolis 500 tahun depan , tapi itu cerita lain…)

Kenyataannya, kualifikasi di Interlagos menawarkan studi mikro yang sempurna ke dalam pertarungan kejuaraan 2018: ketika Vettel kehilangan ketenangannya, Hamilton menyelesaikan pekerjaannya meskipun tampak sebagai tim yang tidak diunggulkan.

Di antara semua drama, sesi kualifikasi yang sangat dekat dimainkan di Interlagos. Ferrari memasuki sesi sebagai favorit untuk pole setelah Vettel melonjak dua persepuluh dari paket - seumur hidup di trek yang pendek - di FP3, hanya untuk cuaca mengancam hujan pada parade.

Sayangnya, di Q3, tidak ada hujan, tetapi Vettel juga tidak memiliki kecepatan untuk meraih pole. Hamilton sekali lagi berhasil meraih P1 di kualifikasi, mencetak pole ke-10 tahun ini. Sementara kedua lapnya akan cukup baik untuk mengalahkan Vettel, upaya terakhirnya 1m07.281s menandai rekor baru di Interlagos, memberi Mercedes pole ke-100 F1 sebagai tim yang bekerja dalam prosesnya.

Hamilton adalah satu-satunya pembalap terdepan yang memperbaiki lap terakhirnya, dengan sisa lapangan berjuang untuk menemukan waktu dalam kondisi dingin. Satu-satunya pria lain di Q3 yang membuat peningkatan adalah Marcus Ericsson, yang menampilkan penampilan luar biasa untuk Sauber dalam perjalanan ke P7.

Pokok pembicaraan penting pasca-kualifikasi adalah perkelahian Vettel di jembatan timbang FIA, di mana banyak yang menganggapnya cukup beruntung karena hanya menerima denda € 25.000 dan teguran.

Menimbang mobil selama sesi bisa membuat frustasi bagi pengemudi, terutama saat kualifikasi ketika mereka berjuang melawan waktu, tetapi itu telah menjadi bagian standar dari prosedur akhir pekan FIA. Ini hanyalah formalitas, namun ini adalah salah satu yang dapat diselesaikan oleh setiap pengemudi kapan saja selama sesi. Kali ini, giliran Vettel.

Tapi itu terjadi pada saat Vettel melihat risiko tidak membuat Q3 sama sekali. Sebagian besar pembalap telah keluar sedini mungkin di Supersofts untuk mengatasi hujan yang datang, tetapi Ferrari melihat cukup banyak jendela untuk membawa Vettel dan rekan setimnya Kimi Raikkonen untuk beralih ke Softs. Ban terlihat cukup bagus melalui FP2 untuk masuk ke Q3 dengan margin yang layak untuk gelandang, secara teoritis memberi mereka kesempatan untuk balapan lebih lama pada hari Minggu sebelum perlu pit.

Frustrasi Vettel dapat dimengerti: ketika Anda kekurangan waktu dan belum punya waktu di papan, hal terakhir yang ingin Anda lakukan adalah membuang waktu setengah menit di jembatan timbang. Tapi aturan adalah aturan.

Vettel sangat ingin bergerak, menyebabkan dia menjatuhkan sebuah kerucut dari jalan menuju jembatan timbang sebelum menunjuk pada pramugara di depannya. Vettel dipanggil untuk menginjak rem dan mematikan mesinnya, tapi pembalap Ferrari itu terus melambai karena frustrasi. Setelah pemeriksaan selesai, dia menarik diri, menuju pit, memasang beberapa ban Soft, dan masuk ke waktu putaran cepat sebelum hujan lebat tiba di sesi selanjutnya.

Insiden tersebut tampaknya sangat mengganggu pejabat FIA yang melakukan pemeriksaan karena, bahkan sebelum Q2 berakhir, sebuah buletin telah tiba dari delegasi teknis Jo Bauer yang mengatakan bahwa Vettel tidak hanya mengabaikan instruksi yang diberikan, tetapi juga telah "menghancurkan" timbangan yang digunakan pada jembatan timbang. Masalah tersebut dirujuk ke pengurus, yang memanggil Vettel untuk menjelaskan insiden tersebut.

Vettel jengkel ketika dia diberitahu tentang penyelidikan setelah sesi. “Seharusnya mereka tidak menelepon kami saat kondisi berubah seperti itu,” ujarnya. "Menurutku tidak adil jika seseorang dipanggil. Aku ingin mereka bergegas."

Tetapi Vettel tidak dapat berbuat banyak pada saat itu. Dia harus melalui proses tersebut seperti yang dilakukan setiap pengemudi lain ketika mereka dipanggil ke jembatan timbang. Kejenakaannya sia-sia, hanya mempertaruhkan kemungkinan hukuman.

Akankah pengucilan terlalu keras bagi Vettel? Mungkin ada kasus untuk membandingkan tindakannya dengan kata-kata kasarnya terhadap Charlie Whiting di Meksiko dua tahun lalu. Meskipun tidak kasar atau langsung, tindakan tersebut tampaknya membuat para pembuat aturan menjadi olok-olok.

Para pengurus, bagaimanapun, menganggap tidak ada alasan untuk mengecualikan Vettel dari kualifikasi. Butuh waktu hampir dua jam, tetapi keputusan akhir mereka mengidentifikasi bahwa Vettel tidak dapat dianggap gagal untuk pergi ke jembatan timbang, yang akan menjadi DSQ otomatis (seperti yang terlihat di Monaco pada 2015 dengan Carlos Sainz Jr.) Dia pergi ke sana dan membaca dengan mesin di mobilnya dimatikan - sesuatu yang pada awalnya tidak dipercaya Bauer telah terjadi - dengan masalah yang lebih besar adalah dia menarik timbangan dengan kekuatannya sendiri. Biasanya, pejabat FIA mendorong mobil dari timbangan untuk menghindari kerusakan, tetapi Vettel mengklaim dia menerima sinyal untuk menjauh.

Jadi pada kenyataannya, pelanggaran terbesar adalah kerusakan yang terjadi pada jembatan timbang, dengan denda € 25.000 dan teguran pertamanya musim ini adalah tindakan yang dihasilkan. Itu adalah tindakan yang adil - meski mengganggu FIA, Vettel tidak secara aktif memengaruhi kinerja pengemudi lain, dan masih memberikan pembacaan bobot yang diperlukan.

Tapi insiden itu adalah contoh lain dari ketegangan yang memuncak untuk Vettel pada 2018. Kita dapat melihat peristiwa di Hockenheim, Monza dan Suzuka (hanya bertiga) dan mengatakan bahwa di situlah gelar berayun secara meyakinkan untuk menguntungkan Hamilton. Tapi peristiwa hari Sabtu di Interlagos membuktikan bahwa bukan hanya tekanan perburuan gelar yang membuat frustrasi di Vettel. Ini adalah mikrokosmos yang menarik dalam perebutan gelar.

Adapun Hamilton? Dia tampak beruntung bisa lolos tanpa menghadapi penyelidikan apa pun dari para pengurus setelah tampak memblokir Sergey Sirotkin dan Kimi Raikkonen secara berurutan di Kuartal 2. Hamilton dengan cepat mengatakan dia tidak yakin sisi mana yang akan dilewati Raikkonen, tetapi dia adalah bebek duduk dalam insiden Sirotkin. Pembalap Williams hanya melakukan outlap, yang berarti tidak ada hubungannya dengan keluarnya Q2, tetapi bagaimanapun, tindakan mengelak yang harus dia ambil memang tampak ekstrim.

Lebih banyak jawaban tentang keputusan tersebut kemungkinan akan tiba pada Minggu malam ketika Charlie Whiting mengadakan konferensi pers pasca-balapannya tentang insiden akhir pekan.

Tetapi sebelum itu, kami berharap akan mendapatkan pertarungan di jalur yang sangat didambakan antara Hamilton dan Vettel yang telah hilang hampir sepanjang tahun ini. Mungkin sudah terlambat untuk perburuan gelar pembalap, tapi kedua pembalap memiliki poin untuk dibuktikan - Hamilton tidak pernah memenangkan balapan setelah merebut gelar; Vettel belum pernah menang sejak Agustus - dan ada juga masalah yang tidak terlalu kecil tentang kejuaraan konstruktor yang harus diselesaikan.

Mari berharap angin drama hari Sabtu bertiup dan membuat balapan mendebarkan antara protagonis judul kita pada hari Minggu.

[[{"fid": "1369042", "view_mode": "teaser", "fields": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [ und] [0] [value] ": false," field_image_description [und] [0] [value] ":" 10.11.2018 - Kualifikasi, juara 2 Sebastian Vettel (GER) Scuderia Ferrari SF71H, Lewis Hamilton (GBR) Mercedes AMG Posisi terdepan F1 W09 dan juara ke-3 Valtteri Bottas (FIN) Mercedes AMG F1 W09 "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}," link_text ": null," type ":" media "," field_deltas ": {" 4 ": {" format ":" teaser "," field_file_image_title_text [und] [0] [value] ": false," field_file_image_alt_text [und] [0] [value] ": false," field_image_description [ und] [0] [nilai] ":" 10.11.2018 - Kualifikasi, juara 2 Sebastian Vettel (GER) Scuderia Ferrari SF71H, Lewis Hamilton (GBR) posisi terdepan Mercedes AMG F1 W09 dan juara 3 Valtteri Bottas (FIN) Mercedes AMG F1 W09 "," field_search_text [und] [0] [nilai] ":" "}}," atribut ": {" style ":" height: 634px; width: 950px; "," class ":" file elemen media -teaser "," data-delta ":" 4 "}}] ]