Wawancara Charles Leclerc: Saya tidak akan pernah bosan dengan pertanyaan tentang Ferrari!
Rookie luar biasa F1 2018 Charles Leclerc duduk bersama Editor F1 Crash.net Luke Smith untuk membahas kehidupan dengan Sauber, menjadi kritikus terbesarnya sendiri - dan, tentu saja, rumor Ferrari itu .
Charles, melalui awal musim Anda, hype di sekitar Anda tampaknya tumbuh dan berkembang. Dibandingkan dengan ekspektasi Anda sendiri saat masuk ke F1, bagaimana kesesuaiannya?
Charles Leclerc : Bagus. Saya pikir itu sangat mirip dalam hal hasil dengan apa yang saya harapkan. Sebenarnya, itu serupa di awal tiga balapan pertama. Itu di atas ekspektasi setelah itu. Tiga balapan pertama sulit, dan saya mengharapkannya. Formula 1 adalah lompatan besar dari Formula 2, dan ada begitu banyak hal baru yang perlu Anda pelajari. Saya mengharapkan awal yang sulit, tetapi kemudian setelah itu, lima kali dalam perolehan poin dalam tujuh balapan terakhir, saya jelas tidak mengharapkannya. Ini kejutan yang bagus.
Apakah itu memberi Anda kepercayaan diri memasuki setiap balapan akhir pekan sekarang karena mengetahui bahwa Anda memiliki peluang untuk masuk ke 10 besar dan mencetak beberapa poin bagus?
CL : Ya, pasti. Mungkin bukan kepercayaan diri, tapi yang pasti motivasi untuk melakukannya dengan baik, dan untuk mencoba dan meningkatkan setiap detail kecil. Kami tahu bahwa ini penting bagi kami dan untuk kinerja kami. Lini tengah semuanya sangat, sangat ketat seperti yang telah kita lihat dalam beberapa balapan terakhir, jadi kami benar-benar harus tepat dalam segala hal. Saya pikir ini tidak hanya memotivasi saya, tetapi seluruh tim.
Periode di awal musim, apakah itu salah satu periode terberat dalam karir Anda saat Anda mencapai puncak lompatan besar dari F2?
CL : Ini pasti sangat sulit. Dari GP3 ke Formula 2, ini jelas merupakan sebuah langkah, tetapi menurut saya ini hanya sebuah langkah dalam berkendara. Di sini, dari Formula 2 hingga Formula 1, ini adalah langkah besar dalam berkendara karena kami memiliki hampir 400 BHP lebih banyak, dengan lebih banyak downforce. Jadi ini mobil yang sama sekali berbeda. Ini seperti lompatan tiga kategori dalam rumus yang lebih rendah, jadi ini banyak. Ditambah semua perhatian media, ditambah semua pertemuan, ditambah semua orang di tim. Ini adalah langkah besar, dan perlu sedikit waktu untuk membiasakannya. Itu jelas merupakan tantangan terbesar saya dalam karir olahraga motor saya.
Dan saya rasa Anda beralih dari bekerja dengan 10 hingga 15 orang menjadi tim dengan beberapa ratus. Bagaimana Anda menemukan penyesuaian itu dengan begitu banyak hal yang terjadi?
CL : Perlu sedikit waktu untuk mengetahui orang mana yang melakukan apa yang ada di tim. Ini masih memakan waktu, karena saya tidak mengenal semua orang di tim, terutama yang ada di pabrik dan tim balap di lintasan tentunya. Tetapi di pabrik, sangat sulit untuk mengetahui semuanya. Jelas hari demi hari, saya semakin akrab dengan semua ini.
Di awal musim, Anda tampaknya cukup kritis terhadap diri sendiri. Di Bahrain setelah kualifikasi melalui radio, Anda sangat menyesal kepada tim, misalnya. Apakah Anda pikir Anda adalah kritikus terbesar Anda sendiri? Apakah Anda seorang perfeksionis? Apakah Anda mencari setiap area yang dapat Anda tingkatkan?
CL : Ya, saya pikir saya adalah kritikus terbesar saya sendiri. Dan saya akan tetap seperti itu, karena saya pikir itu sangat penting bagi saya, terutama karena ketika Anda tiba di Formula 1, saya pikir - maksud saya bukan tim - tetapi saya pikir beberapa orang di luar takut memberi tahu Anda apa Anda melakukan kesalahan, karena sekarang Anda adalah pembalap Formula 1. Seharusnya tidak demikian, karena meskipun Anda berada di Formula 1, Anda harus banyak meningkatkan, dan Anda melakukan kesalahan, bahkan jika Anda di Formula 1. Saya selalu sangat kritis pada diri saya sendiri untuk mencoba dan meningkatkannya .
Apakah Anda menemukan bahwa bahkan sekarang, ada hal-hal yang terus Anda temukan yang dapat Anda lakukan lebih baik?
CL : Oh ya, ya, pasti.
Adakah contoh kecil yang bisa Anda berikan?
CL : Tidak juga, tapi sedikit dalam segala hal, atas tanggapan saya. Anda selalu bisa melakukan yang lebih baik. Untuk saat ini jelas, semuanya berjalan sangat mulus, dan kami mengalami musim yang cukup luar biasa yang akan saya katakan dalam tujuh acara terakhir. Itu selalu berjalan dengan sangat baik, terlepas dari saat kami memiliki beberapa masalah. Jika tidak, kami selalu sangat kompetitif. Tapi masih ada hal-hal yang perlu ditingkatkan, dari sisi saya, dari tim, tentunya. Saya selalu mencoba untuk melaporkan kepada mereka setelah setiap akhir pekan tentang apa yang dapat kami tingkatkan, apa yang menurut saya dapat mereka tingkatkan dan apa yang menurut saya dapat saya tingkatkan. Itulah mengapa kami membuat beberapa langkah setelah setiap akhir pekan.
Anda bilang ini musim yang luar biasa. Jelas ini telah menimbulkan beberapa spekulasi tentang masa depan Anda ...
CL : [nyengir]
Apakah sekarang agak membosankan, mendapatkan pertanyaan yang sama setiap akhir pekan tentang Ferrari dan harus memberikan jawaban yang sama?
CL : Saya rasa saya tidak akan pernah bosan untuk ditanyai pertanyaan seperti ini, karena jelas masa depan di Ferrari adalah sesuatu yang sangat istimewa. Tapi di sisi lain, sayangnya saya tidak punya apa-apa selain apa yang sudah saya katakan. Belum ada pembicaraan, dan untuk saat ini saya hanya benar-benar fokus pada tahun ini, yang sangat penting bagi saya. Saya sepenuhnya sadar bahwa jika saya tidak melakukan hasil yang baik di sini, ini sudah bisa berakhir tahun depan untuk saya. Jadi saya hanya perlu melakukan pekerjaan di sini, dan semoga saya memiliki kesempatan yang sangat baik untuk tahun depan.
Apakah cukup mudah untuk melupakan rumor tersebut dan tidak memikirkannya?
CL : Ya, untungnya, saya pikir secara alami saya tidak terlalu memikirkannya. Begitu saya masuk ke dalam pola pikir mengemudi, saya rasa tidak banyak yang menarik bagi saya selain melakukan pekerjaan sebaik mungkin di trek. Jadi ya, itu tidak terlalu mengganggu saya.
Apakah ketangguhan mental dan ketekunan seperti itu adalah kunci kesuksesan Anda sejauh ini menurut Anda?
CL : Oh ya, pasti. Saya pikir jika saya lebih mengalihkan perhatian saya dengan apa yang mungkin terjadi tahun depan, hasilnya tidak akan sama. Anda tidak dapat memberikan hasil maksimal jika Anda berpikir 'jika saya melakukan kesalahan, mungkin menutup pintu ke suatu tempat' atau apa pun. Saya hanya benar-benar fokus. Saya pikir ini sangat penting bagi saya, untuk tetap fokus pada pekerjaan.
[[{"fid": "1313755", "view_mode": "teaser", "fields": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [nilai]": false, "field_file_image_alt_text [ und] [0] [value] ": false," field_image_description [und] [0] [value] ":" 24.06.2018- Driver Parade, Kimi Raikkonen (FIN) Scuderia Ferrari SF71H dengan Charles Leclerc (GER) Alfa Romeo Sauber C37 "," field_search_text [und] [0] [nilai] ":" "}," link_text ": null," type ":" media "," field_deltas ": {" 3 ": {" format ":" penggoda "," field_file_image_title_text [und] [0] [nilai] ": salah," field_file_image_alt_text [und] [0] [nilai] ": salah," field_image_description [und] [0] [nilai] ":" 24.06.2018- Parade Pembalap, Kimi Raikkonen (FIN) Scuderia Ferrari SF71H dengan Charles Leclerc (GER) Alfa Romeo Sauber C37 "," field_search_text [und] [0] [nilai] ":" "}}," atribut ": {" style ": "height: 633px; width: 950px;", "class": "media-element file-teaser", "data-delta": "3"}}]]
Untuk hidup di tahun 2018 dan bukan di tahun 2019 ...
CL : Ya, tepatnya.
Tapi Ferrari sebagai sebuah merek, apa artinya bagi Anda saat tumbuh dewasa, ketika Anda masih kecil, menonton mobil-mobil Ferrari - apakah itu cukup istimewa?
CL : Ya, selalu begitu. Tapi saya percaya tidak hanya untuk saya, tetapi untuk setiap pengemudi. Saya pikir Ferrari selalu menjadi sesuatu yang istimewa. Saya tidak bisa menjelaskannya dengan jujur. Sejak usia muda, saya selalu melihat mobil merah dan bersorak untuk mobil merah. Itu tidak berubah sejak saat itu. Tentunya akan menjadi mimpi yang menjadi kenyataan jika suatu hari saya memiliki kesempatan untuk berkendara untuk tim ini.
Bahkan masuk ke akademi pengemudi, apakah itu langkah besar bagi Anda untuk menjadi bagian dari keluarga di Maranello dan berada di sana?
CL : Ya, pasti. Itu di akhir 2015 saya kira. Saya datang untuk pertama kali sebelumnya, dengan Jules sebenarnya, di Ferrari. Saya pertama kali mengunjungi pabrik bersamanya, dan saya terkesan. Dia sudah cukup banyak berbicara dengan saya di Ferrari, dan kemudian pada 2015, mereka akhirnya memutuskan untuk membawa saya ke akademi. Bagi saya itu adalah kehormatan besar. Seperti yang saya katakan, sejak saya masih kecil, saya memandang Ferrari seperti yang dilakukan anak mana pun. Saya merasa sangat terhormat menjadi bagian dari akademi ini. Mereka telah membantu saya secara besar-besaran dalam persiapan fisik, dan bagi saya yang paling penting, persiapan mental, konsentrasi, mengelola tekanan - dan rumornya! Mereka telah membantu saya secara besar-besaran.
Anda menyebut Jules. Saya menemukan gambar sebelumnya ketika melakukan penelitian tentang dia bersama Anda di go-kart sebelum balapan saat Anda masih kecil. Seberapa penting dia dalam mengembangkan kecintaan Anda pada balapan dan berada di jalur yang benar?
CL : Dia sangat penting. Ayah saya dan ayahnya adalah teman baik, dan keluarga kami sangat dekat. Saya mengendarai karting untuk pertama kalinya di treknya, dan dia ada di sana. Kemudian saya pikir kami bertemu setiap Rabu dan akhir pekan hanya untuk mengendarai karting sewaan. Ini mungkin kenangan terbaik yang saya miliki dalam balapan. Sangat menyenangkan, dan banyak yang dipelajari juga. Dia lebih tua dariku, jadi kamu selalu memaksakan diri untuk mengalahkannya. Itu adalah kenangan yang sangat indah. Tapi lebih dari seorang mentor. Dia juga seorang teman yang sangat dekat, seperti keluarga.
Jika Anda ingin mencapai Ferrari, apakah itu cara yang sangat bagus untuk menghormati Jules, mengingat dia sudah hampir sampai ke sana?
CL : Ya, pasti. Dia mungkin akan lebih pantas mendapatkan tempat ini daripada aku. Jika suatu hari saya memiliki kesempatan untuk berada di sana, saya akan mencoba melakukan apa saja untuk memenangkan gelar yang pantas dia menangkan.
Akhirnya - saudara Anda Arthur juga naik pangkat dalam balapan, saat ini berkompetisi di Formula 4 Prancis. Menurut Anda, bagaimana kemajuannya, dan apakah Anda mencoba memberinya nasihat tentang apa yang harus dilakukan?
CL : Saya mencoba untuk tetap sejauh yang saya bisa agar dia tumbuh dengan cara yang paling mandiri, untuk menyendiri dan mengetahui bagaimana bekerja sendiri dengan para insinyur, yang menurut saya sangat penting. Saya pikir dia melakukannya dengan sangat baik. Kami hanya melakukannya seperti lima tes mobil sebelum tahun ini, dan saya pikir dia keempat atau kelima di kejuaraan, itu bagus. Saya pikir dia melakukannya dengan sangat baik.
