Red Bull Yakin Penalti Cost-Cap Tak akan Membuat Banyak Perbedaan
Sebagai juara konstruktor 2022, Red Bull mendapat alokasi pengembangan aerodinamis terendah untuk 2023 tetapi jumlah itu dikurangi lebih jauh karena hukuman mereka karena melebihi anggaran F1 pada 2021.
Sebagai hasilnya, Red Bull hanya akan memiliki 63% dari jatah pengujian windtunnel dan Computational Fluid Dynamics (CFD).
Namun, Chief Technical Officer Adrian Newey meyakini bahwa itu tidak akan membuat tim menderita pada musim 2023.
“Pengurangan pengujian terowongan angin berarti kami dapat mengevaluasi komponen yang lebih sedikit berbeda, ide yang lebih sedikit berbeda," ujarnya.
“Jika kita benar-benar pintar dan selalu memakai hal yang benar, pada modelnya, tentu saja tidak ada bedanya.”
Di bawah kepemimpinan Newey dan kepala tim Christian Horner, Red Bull memenangkan kejuaraan konstruktor empat kali berturut-turut sebelum Mercedes melaju ke depan dengan menang delapan kali berturut-turut.
Tahun ini Red Bull memenangkan kejuaraan konstruktor dan pembalap, dengan Max Verstappen mendominasi.
"Ferrari tidak akan beristirahat," Newey melihat potensi ancaman tahun depan. “Mereka akan semacam memilah-milah di mana kelemahan mereka.
“Mereka memiliki beberapa masalah reabilitas, mereka jelas membuat beberapa kesalahan dinding pit. Jadi mereka akan segera kembali.
“Tentu saja, Anda jelas melihat Mercedes memulai dengan mobil yang cukup jauh dari kecepatan dan mengembangkannya hingga mereka memenangkan balapan terakhir kecuali satu. Jadi kita tahu mereka akan ada di sana. Jadi ini pasti akan menjadi tahun yang sulit.”
Lewis Hamilton tidak memenangkan satu balapan pun untuk pertama kalinya dalam karirnya, sementara rekan setimnya George Russell mengakhiri tahun yang buruk bagi tim dengan memenangkan Grand Prix pertamanya di Brasil.
Charles Leclerc bisa mendapatkan keuntungan pada tahun 2023 dari kepala tim baru Ferrari Fred Vasseur, pria yang dia kenal dengan baik.
