Waktu yang Dibutuhkan untuk Menyalin Desain Lantai Red Bull
Ada intrik tambahan dalam perang pengembangan F1 di Grand Prix Monaco baru-baru ini karena baik Mercedes dan Red Bull memiliki desain lantai rahasia yang terbuka untuk dilihat semua orang.
Menyusul kecelakaan yang dialami Lewis Hamilton dan Sergio Perez , mobil W14 dan RB19 diangkat tinggi ke cakrawala Monako dengan derek, memperlihatkan bagian bawah mobil yang jarang terlihat.
Tim saingan langsung memeriksa dengan cermat gambar beresolusi tinggi yang ditangkap oleh fotografer untuk melihat apakah mereka dapat menemukan rahasia penting yang mungkin mereka lewatkan.
Tapi chief engineer Red Bull Paul Monaghan telah memperingatkan tim saingan bahwa "salinan yang bodoh" untuk konsep lantai RB19 tidak serta merta membuat mobil mereka sendiri melaju lebih cepat.
"Itu tidak bagus, kami tidak menaikkan mobil kami [di udara seperti itu] tetapi itu telah terjadi, dan kami akan melanjutkan," kata Monaghan.
"Tapi ada jeda fase antara orang melihatnya, memasukkannya ke mobil mereka dan benar-benar melaju lebih cepat dengannya.
"Deskripsi yang lebih baik adalah bahwa salinan yang bodoh tidak harus berjalan lebih cepat, itu harus terintegrasi. Ini bukan hanya sedikit geometri lantai, tetapi tentu sensitif pada mobil-mobil ini.
“Jangan lupa, orang bawa lantai keluar masuk garasi, angkat bagian depan mobil ke atas, jadi tidak seperti pertama kali.
"Jalur pengembangan kami ditata dengan cukup baik dalam hal pengaturan waktu yang ingin kami coba terapkan jika itu akan membuat kami bergerak lebih cepat.
"Jika kita mengubah rencana pengembangan orang lain, maka kita mungkin meningkatkan jeda fase yang bisa mereka bawa ke mobil.
"Jadi sekitar Jepang, kita akan melihat di mana semua orang berada, tetapi kita harus mempertahankan disiplin dan jalur pengembangan kita.
"Hanya mobil kami yang dapat kami ubah. Kami tidak dapat memengaruhi apa yang dilakukan orang-orang itu. Jadi, kami akan terus berusaha dengan cara kami sendiri dan kami akan berusaha menjadi yang tercepat."
Monaghan ingin menunjukkan bahwa konvergensi desain bukanlah hal baru di F1.
"Itu bentuk sanjungan, bukan?" dia berkata. "Anda kembali ke 2009, 2010, 2011 atau bahkan 2014, kami memenangkan balapan dengan paket keseluruhan yang mirip dengan yang dimiliki Mercedes, jadi kami tidak kebal untuk melakukannya.
“Orang lain akan melihat mobil kami dan mencoba, jika mereka pikir mereka akan melaju lebih cepat, mengambil pengaruh darinya. Tidak apa-apa.
"Tanya McLaren pada 2011, mereka meletakkan mobil mereka di tanah, dan itu tidak cepat, kemudian muncul dengan beberapa knalpot yang terlihat seperti milik kami dan itu cukup cepat.
"Itu terjadi selama bertahun-tahun, itu akan berlanjut dan itu adalah metode untuk menyamakan kedudukan olahraga, tidak ada hak cipta, bukan?
"Aku akan menganggapnya sebagai sanjungan, yang sangat bagus."
