Ferrari Tanggapi Aspek Keselamatan dari Masalah Rem Hamilton

, , Charles Leclerc

Lewis Hamilton tengah mengejar Kimi Antonelli untuk posisi kelima sebelum mengalami masalah rem di lap-lap terakhir.

Masalah ini membuat Hamilton kehilangan lebih dari 40 detik waktu balapan dan terancam oleh Fernando Alonso.

Hamilton memotong beberapa tikungan di lap terakhir saat ia mencoba untuk tetap di depan Alonso sambil berjuang melawan masalah rem.

Setelah balapan, Hamilton dikenai penalti waktu lima detik, yang membuatnya turun dari posisi ketujuh ke kedelapan.

Berbicara kepada wartawan setelah balapan di Singapura, Vasseur menegaskan bahwa mobil Hamilton masih berada di "sisi aman".

"Dari segi keselamatan, ya, karena kami menyesuaikan kecepatan," kata Vasseur. "Bukan berarti Lewis memacu sekuat tenaga di lap terakhir, tetapi dia 30 detik lebih lambat.

"Dari segi keselamatan, memang berada di sisi aman, tetapi bukan targetnya. Targetnya adalah aman, tetapi targetnya bukan aman."

Masalah sepanjang musim untuk Ferrari

Ferrari telah mengalami masalah rem selama sebagian besar musim ini, karena Hamilton dan Charles Leclerc sering diminta untuk 'lift and coast'.

Singapura pun tak berbeda, kedua pembalap diperintahkan untuk melakukannya sejak Lap 8.

“Akan sulit untuk memulai dengan positif,” jelas Vasseur. “Ya, kami memang melaju bukan dari Lap pertama, tetapi dari Lap kedua atau ketiga.

“Dan kami harus melakukan lift and coast untuk balapan, tetapi bahkan bagi mereka di akhir balapan, itu tidak mudah untuk dikendarai, karena Anda harus menyesuaikan titik pengereman setiap lap.

“Jelas, ketika kami memaksakan beberapa lap dengan Lewis, saya pikir kecepatannya lumayan. Tapi Anda tidak bisa menjalani 95% balapan dengan posisi tertinggal.”

Akhir pekan yang buruk bagi Ferrari, karena performa mereka jauh di bawah Mercedes, Red Bull, dan McLaren.

Vasseur merasa bahwa tanpa manajemen rem, kecepatan Ferrari "tidak buruk".

"Kita semua tahu bahwa di Singapura, ketika Anda berada di tengah-tengah rombongan, rem sangat penting ... tetapi tetap saja hal itu tidak diharapkan pada titik ini," tambahnya.

Berbicara tentang fastest lap Hamilton dengan ban Soft, ia berkata: "Tidak, karena kami memasang satu set ban Soft di akhir. Bagi saya, ini putaran tercepat palsu, bahwa kami tidak berada dalam situasi yang sama.

"Saya dapat mengatakan bahwa ketika ia memacu, kecepatannya ada, dan jarak dengan mobil di depannya sesuai dengan delta yang Anda miliki pada ban, tetapi tidak lebih dari ini.

"Ini juga membuat kami frustrasi, karena kami merasa bahwa ketika kami melakukan tiga putaran berturut-turut tanpa melakukan penyelamatan, kecepatannya tidak buruk."