Williams mengejar konsep aero yang 'sangat berbeda' untuk mobil F1 baru

Untuk kembali ke papan atas F1 pada tahun 2018, Williams menggunakan pendekatan yang lebih agresif dalam merancang mobil FW41 barunya.
Williams mengejar konsep aero yang 'sangat berbeda' untuk mobil F1 baru

Kepala teknis Formula 1 Williams, Paddy Lowe, mengatakan tim mengejar "konsep aerodinamis yang sangat berbeda" dengan mobil 2018-nya yang memungkinkannya meraih keuntungan signifikan menjelang musim baru.

Williams meluncurkan FW41 bertenaga Mercedes pada Kamis malam di London, dengan pembalap Lance Stroll dan Sergey Sirotkin di tangan untuk peluncurannya menjelang musim yang akan membuat mereka berusaha untuk meningkatkan hasil P5 tim di kejuaraan konstruktor F1 tahun lalu .

Meskipun ada stabilitas relatif dalam peraturan teknis untuk musim baru, Lowe menjelaskan bagaimana Williams menempuh rute yang agresif ketika merancang FW41 - mobil pertama di bawah pengawasannya sejak bergabung musim semi lalu.

Perbandingan awal telah dibuat dengan desain bargeboard mobil SF70H Ferrari yang meraih lima kemenangan balapan pada tahun 2017, dengan paruh bawah FW41 dicat hitam untuk peluncuran guna menyembunyikan kerumitan aerodinamis dengan lebih baik.

“Sangat menyenangkan bisa memberikan pandangan pertama kepada semua orang di FW41. Ini adalah produk dari beberapa kerja tim yang hebat di berbagai fungsi dalam organisasi termasuk desain aerodinamika, dinamika kendaraan, rekayasa balapan, dan rekayasa sistem, ”kata Lowe.

“Mobil ini memiliki banyak fitur baru, yang sebagian besar tidak begitu jelas, tetapi secara eksternal tim telah mengejar konsep aerodinamis yang sangat berbeda yang memungkinkan kami mengalami kemajuan signifikan dalam performa aerodinamis.

“Semua mobil Formula 1 merupakan evolusi dari apa yang telah terjadi sebelumnya sampai batas tertentu, tetapi FW41 melibatkan sejumlah penyimpangan dari arah yang telah dikejar di masa lalu.

“Secara keseluruhan, filosofi yang mulai kami lihat adalah pendekatan baru pada kolaborasi antara aerodinamika dan desain untuk mencapai hasil kerja yang optimal.

“Aerodinamika, struktur, dan bobot adalah tiga hal utama yang harus dilakukan dalam mendesain mobil Formula 1, dan semua pekerjaan, di samping sejumlah perubahan radikal pada kemasan mobil untuk memasukkan pengembangan lebih lanjut dari Mercedes HPP, telah membawa kami ke FW41 terungkap hari ini.

"Kami berharap mobil ini akan membuat kemajuan dalam peringkat performa dibandingkan tahun 2017. Seluruh tim teknis juga merasa sangat positif tentang dua pembalap muda berbakat kami dengan kombinasi Lance dan Sergey."

Read More