Haas mengakui "terlalu banyak risiko" menyebabkan DSQ GP AS Magnussen

Kevin Magnussen didiskualifikasi dari Grand Prix Amerika Serikat karena skuad Formula 1 Haas mengambil "terlalu banyak risiko" dengan penggunaan bahan bakar, kata bos tim Gunther Steiner.

Magnussen dikeluarkan dari hasil Austin karena melebihi batas bahan bakar 105kg hanya dengan 170 gram, setelah finis di antara duo Force India Esteban Ocon dan Sergio Perez di tempat kesembilan.

Steiner sejak itu mengakui Haas tahu itu berada di batas peraturan bahan bakar F1 dan berharap masalah itu akan mereda jika Magnussen dijebak oleh pemenang balapan Kimi Raikkonen - skenario yang tidak terungkap.

“Kami menggunakan terlalu banyak bahan bakar, untuk mengatakan yang sudah jelas,” Steiner menjelaskan kepada media menjelang Grand Prix Meksiko akhir pekan ini.

“Kami mencoba menyerang Ocon dan tidak berhasil. Bahkan jika kami telah melewatinya, kami bisa menyelamatkan lebih banyak setelah itu tetapi kami terus menyerang.

“Kami terlalu banyak mengambil risiko, itu adalah kesalahan kami sendiri. Kami mengambil terlalu banyak risiko dan begini. Tapi ada satu titik di mana Anda perlu menyerang, Anda tidak bisa selalu hanya duduk di belakang dan melihat apa yang terjadi.

“Kami melakukannya dan kalah, kami mengambil tanggung jawab dan terus maju dan mencoba melakukan yang lebih baik di sini. Ada penyesalan tapi tidak ada penyesalan atas apa yang sebenarnya kami lakukan. "

Steiner mengakui bahwa "dengan melihat ke belakang" menyerahkan posisi kepada Perez dan memungkinkan Magnussen menghemat lebih banyak bahan bakar sambil tetap menyelesaikan dalam poin akan menjadi pilihan yang lebih baik, meskipun dia tidak menyalahkan pembalapnya.

"Dia melakukan apa yang perlu dia lakukan, itu bukan karena dia karena dia tidak bisa melihat angka - itu hanya 'angkat dan meluncur, angkat dan meluncur', angka yang kami lihat seberapa banyak yang harus dia lakukan," tambahnya.

“Pengemudi, Anda tidak dapat menyalahkannya karena dia tidak melakukan cukup, karena ketika dia disalip akan menjadi 'mengapa Anda tidak mendorong lebih banyak'. Itu salah satunya. Nomor yang kita lihat, bukan dia, jadi saya tidak menyalahkan dia untuk itu. "

Haas ingin menyalip Renault dalam pertarungan ketat memperebutkan tempat keempat dalam kejuaraan konstruktor dan Steiner mengakui intensitas gelandang tengah mungkin memainkan perannya dalam kesalahan tersebut.

“Saya pikir itulah alasan kami melakukan ini - jika kami akan aman di urutan keempat atau tidak mungkin untuk mengejar posisi keempat, mengapa kami mengambil risiko ini?

“Jadi itulah mengapa balap seperti itu. Balapan harusnya balapan, menurut saya. Kami berusaha keras karena ingin mencapai sesuatu. Kami kehabisan. ”