Vettel memperingatkan kontrol balapan F1 atas kesalahan nyaris "sangat berbahaya" dengan para marshal
Pembalap Formula 1 Ferrari Sebastian Vettel memperingatkan pengawas balapan bahwa para marsekal yang bekerja di lintasan selama periode Safety Car di Grand Prix Emilia Romagna "sangat berbahaya".
Insiden itu, yang tidak terlihat pada saat itu karena tidak disiarkan selama balapan, terjadi dalam kondisi Safety Car setelah George Russell menabrakkan Williams miliknya ke dinding antara Piratella dan Acque Minerali.
Enam pengemudi diberi instruksi normal untuk menyalip Safety Car dan membuka diri dengan mengejar ke belakang kawanan, tetapi empat marshal masih ada di sisi kiri trek yang bekerja untuk membersihkan puing-puing yang tersisa di tempat kejadian. dari insiden Russell.
Duo Alfa Romeo Kimi Raikkonen dan Antonio Giovinazzi, Nicholas Latifi dan Romain Grosjean dari Williams adalah yang pertama tiba di tempat kejadian dan melewati para marsekal dengan kecepatan yang cukup lambat karena Raikkonen mundur.
Tapi itu tidak menghentikan Grosjean untuk menyoroti kekhawatirannya melalui radio tim, mengatakan kepada Haas: "Oke, agak berbahaya membiarkan marsekal tetap aktif."
Sedikit lebih jauh ke belakang, Vettel melewati tempat kejadian itu sendiri dan melambat setelah memperhatikan peringatan bendera kuning di panel sisi trek.
Juara dunia empat kali itu dengan cepat menyarankan timnya untuk mengendalikan situasi balapan.
"Katakan pada mereka untuk waspada, para marsekal ada di trek," kata Vettel melalui radio tim. "Ini sangat, sangat berbahaya. Beri tahu para marsekal untuk keluar dari trek."
Sementara itu, Stroll telah diperintahkan untuk “push to catch” oleh Racing Point agar bisa kembali ke bagian belakang kereta Safety Car.
Stroll tiba di lokasi dengan kecepatan yang terasa lebih tinggi di sekitar tikungan menuruni bukit buta di Piratella dibandingkan dengan pembalap di depannya, sebelum mengangkat sedikit di antara Tikungan 10 dan 11.
Peraturan olahraga FIA menyatakan bahwa pengemudi yang melepaskan diri dari putaran selama periode Safety Car harus “melanjutkan trek dengan kecepatan yang sesuai” untuk bergabung kembali ke antrean belakang.
Mengingat preseden F1 telah menetapkan dirinya sendiri untuk standar keselamatan, insiden tersebut kemungkinan akan dibawa dalam pengarahan pembalap berikutnya di Turki.
