Dengan Ferrari merayakan balapan ke-1000 di Mugello, kita akan melihat 10 mobil F1 terbaik dari Kuda Jingkrak sepanjang masa…

Ferrari 641

Didorong oleh Alain Prost dan Nigel Mansell yang legendaris, Ferrari 641 memenangkan enam grand prix selama 16 putaran musim F1 1990, termasuk kemenangan yang luar biasa bagi Prost dari urutan ke-13 di grid di Meksiko.

Itu adalah mobil yang memungkinkan Prost untuk menantang musuh bebuyutannya Ayrton Senna dan mantan tim McLaren untuk merebut gelar, akhirnya gagal di keduanya.

641 dianggap sebagai salah satu mobil F1 paling tampan sepanjang masa dan Anda bisa melihat alasannya.

Ferrari F2003-GA

F2003-GA Ferrari memenangkan tujuh dari 12 balapan yang diperebutkan, mengambil lima posisi terdepan dan lima lap tercepat saat Michael Schumacher menyerbu gelar dunia keenamnya, melampaui rekor lima kejuaraan Juan Manuel Fangio yang telah berdiri selama 46 tahun.

Setelah musim berakhir, Schumacher bahkan membalap mobilnya melawan Eurofighter Typhoon dalam beberapa jarak untuk menentukan mana yang lebih cepat. Pesawat itu menimbulkan kekalahan yang jarang terjadi pada Jerman…

Ferrari F2001

Ferrari F12001 memenangkan setengah dari 20 balapan yang diikutinya antara 2001 dan putaran awal 2002, sebelum digantikan oleh F2002 yang ditingkatkan sangat dominan.

Berdasarkan lebih pada konsep desain yang terlihat pada rival McLaren, F12001 didorong ke podium 26 kali dan mengklaim 13 posisi terdepan dan membawa Michael Schumacher meraih gelar dengan margin rekor 58 poin pada saat itu.

Itu juga mobil yang dengannya Schumacher memecahkan rekor kemenangan grand prix sepanjang masa F1 saat ia mencetak kemenangan ke-53 di Belgia.

Ferrari F2007

Ferrari F2007 adalah mobil yang mengakhiri mantra kesuksesan Renault dan memberikan Kimi Raikkonen gelar dunia pembalap pertamanya dan tim dengan kejuaraan konstruktor dan pembalap pertama sejak Michael Schumacher membantu Scuderia memenangkan keduanya pada tahun 2004.

Raikkonen tetap menjadi juara terakhir pembalap Ferrari dan mencatatkan enam dari sembilan kemenangan F2007 sepanjang kampanye 2007.

Ferrari 126C

Digunakan antara musim 1981 dan 1984, seri Ferrari 126C yang dirancang oleh Mauro Forghieri dan Harvey Postlethwaite memenangkan 10 balapan dan memimpin dua kejuaraan dua konstruktor pada tahun 1982 dan 1983.

Cilles Villeneueve yang hebat mengemudikan mesin yang luar biasa ini ke dua kemenangan terakhir dari enam kemenangan karirnya sebelum kematiannya di Grand Prix Belgia pada tahun 1982.

Ferrari F2008

Ferrari F2008 adalah mobil yang mengklaim gelar konstruktor terbaru skuad Italia hingga saat ini pada tahun 2008.

Didorong oleh Felipe Massa - yang datang dengan susah payah hanya satu poin di belakang menyelesaikan gelar ganda kejuaraan dunia kedua berturut-turut untuk Scuderia - dan Kimi Raikkonen, F2008 memenangkan delapan grand prix, delapan posisi pole dan menetapkan 13 lap tercepat dari 18 balapan tahun itu .

500 Ferrari

Ferrari 500 sebenarnya adalah mobil balap Formula 2 yang dirancang oleh Aurelio Lampredi dan digunakan oleh Ferrari pada tahun 1952 dan 1953 pada saat kejuaraan dunia F1 dijalankan dengan peraturan F2.

Ferrari adalah satu-satunya tim yang memiliki mobil yang dirancang khusus untuk formula baru dan memanfaatkan sepenuhnya saat Alberto Ascari mengemudikan 500 kejuaraan dunia berturut-turut.

Ascari memenangkan semua kecuali satu dari tujuh balapan yang dia ikuti dalam 500 dalam perjalanan menuju kesuksesan gelar F1 perdananya pada tahun 1952.

Ferrari F2002

Ferrari F2002 adalah salah satu desain mobil F1 paling sukses sepanjang masa.

Dirancang oleh Rory Byrne, Aldo Costa dan Nicholas Tombazis dengan Ross Brawn memainkan peran penting bersama kepala mesin Paolo Martinelli, F2002 memenangkan 15 dari 19 balapan yang diperebutkan antara 2002 dan 2003.

Mobil itu membantu memenangkan kedua gelar dunia pada tahun 2002 dan memastikan awal yang menang untuk kampanye berikutnya yang membuka jalan bagi lebih banyak lagi gelar juara untuk Scuderia.

Ferrari 312T

Seri Ferrari 312T terbukti sangat sukses dan mengklaim semua kejuaraan konstruktor antara 1975 dan 1979 kecuali 1978, di mana Lotus 78 yang revolusioner membantu tim terkenal Colin Chapman menyegel gelar tersebut.

Desain Mauro Forghieri bersih dan tidak rumit yang merespons peningkatan mekanis dengan sangat baik.

Secara total, seri 312T memenangkan 27 balapan, empat kejuaraan konstruktor dan tiga pembalap, menjadikannya mobil tersukses dalam sejarah F1.

Ferrari F2004

Ferrari mendominasi musim F1 2004 dengan F2004-nya yang mengalahkan para pesaingnya dengan memenangkan 15 dari 18 balapan tahun itu dan mengamankan kedua kejuaraan dunia lebih awal.

Itu adalah mobil yang juga membawa Michael Schumacher meraih gelar juara dunia ketujuh dan terakhirnya, saat ia memenangkan 12 dari 13 balapan pembuka.

F2004 mencetak beberapa rekor lap selama musim 2004 dan layak mendapat tempat sebagai mobil F1 Ferrari terhebat sepanjang masa.

Apakah Anda setuju bahwa F2004 adalah mobil Ferrari terhebat yang pernah ada? Jika tidak, mana yang akan Anda pilih? Beri tahu kami pendapat Anda di kolom komentar di bawah, dan jangan lupa like dan subscribe Crash F1.