Marc Marquez menghebohkan MotoGP sejak kedatangannya di kelas utama pada 2013.

Memenangkan gelar dalam enam dari tujuh musim sejak itu, pembalap Spanyol itu tetap bersama Repsol Honda tetapi masih perlu beradaptasi dari ban Bridgestone hingga Michelin, membuka elektronik hingga ECU kontrol, ditambah pengenalan sayap.

Terkenal dengan sudut kemiringan yang ekstrim dan penyelamatan yang menakjubkan, gaya spektakuler Marquez terlihat hanya mengalami sedikit perubahan selama waktunya di kelas utama.

Itu tidak mengherankan mengingat kesuksesan yang dia nikmati dengan teknik menikung siku ke bawah yang agresif yang sekarang digunakan oleh sebagian besar grid.

Jika ada, Marquez tampaknya memposisikan tubuhnya lebih jauh dari motornya dalam beberapa tahun terakhir. Sudut kemiringannya pasti lebih besar dari sebelumnya, termasuk rekor baru 66 derajat di Sachsenring 2019 (kemudian 70 derajat saat menyelamatkan kejatuhan di Phillip Island di akhir tahun) saat ia bekerja lebih keras untuk membuat putaran RCV.

"Alasan mengapa kami menggunakan banyak lean adalah karena motornya tidak berbelok," jelas Marquez. "Jadi saya menggunakan semua sudut kemiringan ini bukan karena itu gaya berkendara [alami] saya, bukan karena saya menyukainya, tetapi karena saya perlu."

Sudah menjadi pemenang 56 balapan MotoGP, Marquez memiliki kesempatan untuk bergabung dengan Valentino Rossi dengan tujuh gelar kelas utama musim ini, yang hanya akan membuat Giacomo Agostini (8) unggul dalam buku rekor.

Marquez: Cornering Through Time | Crash.net

Kalender MotoGP 2020 terbaru (termasuk akhir pekan gratis)

Bulat

Tanggal

Ras

Sirkuit

8 Maret

Qatar (MotoGP dibatalkan)

Losail

17 Mei

Prancis (ditunda)

Le Mans

31 Mei

Italia (ditunda)

Mugello

7 Juni

Catalunya (ditunda)

Barcelona

21 Juni

Jerman (dibatalkan)

Sachsenring

28 Juni

Belanda (dibatalkan)

Assen

12 Juli

Finlandia (dibatalkan)

KymiRing

1

19 Juli

Spanyol (diusulkan)

Jerez (dijadwalkan ulang)

2

26 Juli

Andalusia (diusulkan)

Jerez

2 Agustus

3

9 Agustus

Republik Ceko

Brno

4

16 Agustus

Austria

Cincin Banteng Merah

23 Agustus

5

30 Agustus

Inggris Raya

Silverstone

6 September

6

13 September

San Marino

Misano

20 September

7

27 September

Aragon

Aragon (dijadwalkan ulang)

8

4 Oktober

Thailand

Buriram (dijadwalkan ulang)

11 Oktober

9

18 Oktober

Jepang

Motegi

10

25 Oktober

Australia

Phillip Island

11

1 November

Malaysia

Sepang

8 November

12

15 November

Amerika

COTA (dijadwalkan ulang)

13

22 November

Argentina

Termas de Rio Hondo (dijadwalkan ulang)

14

29 November

Valencia

Ricardo Tormo (dijadwalkan ulang)

November dipandang sebagai batas waktu balapan Eropa

6 Desember

13 Desember

Pertengahan Desember dipandang sebagai batas waktu balapan di luar Eropa