Bastianini Kurang Percaya Diri dengan Bagian Belakang GP23
Setelah finis tercepat ketiga pada hari Jumat, Enea Bastianini tercecer ke posisi kesembilan pada hari kedua tes MotoGP Malaysia, meski ia hanya terpaut 0,1 detik dari rekan setimnya Francesco Bagnaia.
Pembalap lain yang menjalankan mesin Desmosedici GP23 adalah Jorge Martin, yang kembali berada di kisaran 1 menit 58,7 detik dari hari Jumat untuk finis tercepat yang mengisyaratkan Ducati sekali lagi memiliki paket terkuat.
Sementara hari kedua sebagian besar dipengaruhi oleh cuaca buruk, Bastianini merasa kuat karena perbaikan dilakukan terutama dalam kondisi basah.
Bastianini berkata: "Hari saya tidak buruk. Pada awalnya dengan kondisi kering biasa-biasa saja. Kami mencoba melakukan banyak putaran dengan ban bekas tetapi saya tidak terlalu cepat.
“Untuk besok kami harus bekerja di area ini. Sore hari dengan hujan kami membuat langkah yang baik, terutama dengan mesin.
"Itu tidak benar-benar linier. Untuk besok, ini bisa membantu saya menjadi lebih cepat dan lebih menghemat ban.
"Perasaannya sangat bagus dengan motor baru. Saya cepat lebih awal dibandingkan biasanya. Saya pikir dengan motor 2021 mungkin lebih baik di area ini.
"Selain itu, saya membuat langkah yang baik secara mental dan tidak apa-apa seperti dalam kondisi kering [ tertawa]. Saya mendorong untuk menutup celah."
Setelah Martin dan Bagnaia sama-sama mengonfirmasi bahwa motor dan mesin baru lebih cepat - juga disorot dalam grafik kecepatan tertinggi - daripada model sebelumnya, Bastianini juga mengonfirmasi hal serupa meski ia juga mengeluhkan kurangnya kepercayaan diri dengan bagian bagian belakang, sesuatu yang membuatnya kesulitan untuk 'membawa kecepatan' di tikungan.
"Ya, motor baru itu kencang," tambah Bastianini. “Tapi bagi saya, saat ini sulit untuk membawa kecepatan dan keluar dengan cepat dari tikungan karena saya tidak terlalu percaya diri dengan bagian belakang, dengan motor baru.
“Titik terkuat dari motor ini sedikit berbeda dan saya harus mengubah gaya saya.
“Sulit untuk dijelaskan tapi saya tidak bisa memasuki tikungan seperti [motor] lama saya, saya harus masuk sedikit lebih lambat dan menggunakan lebih banyak akselerasi. Selain itu, sudut [miring] maksimum saat ini tidak benar."
