Acosta Sarankan Penetapan Lap Maksimal untuk Sprint Race MotoGP

Pedro Acosta menyarankan agar Sprint Race digelar dalam jumlah lap tetap, bukan hanya setengah dari Grand Prix, setelah balapan Sabtu yang 'membosankan' di Jerman.

Tujuh pembalap teratas tetap berada di urutan yang sama dari putaran pertama hingga bendera finis dikibarkan pada putaran ke-15.

Acosta, yang finis di urutan kedelapan, adalah pembalap pertama yang berhasil memperbaiki posisinya setelah naik dari urutan kesepuluh pada lap pembuka.

"15 lap terlalu banyak untuk Sprint Race"

Ketika ditanya apakah balapan yang 'membosankan' itu lebih seru jika di atas motor, ia menjawab:

“Tidak. Tentu tidak. Saya rasa juga cukup sulit untuk menyajikan balapan yang bagus bagi para penggemar jika Sprint terdiri dari 15 lap. Cukup sulit.

“Saya mengerti bahwa aturannya adalah [Sprint] hanya setengah dari balapan [Grand Prix], tetapi 15 lap terlalu banyak untuk Sprint.

“Mungkin bisa sampai lap ke-10, kurang lebih.

“Karena dari posisi pertama hingga kedelapan, saya selalu berada di sana, hanya sekitar 3 detik [hingga lap ke-10]. Ini bisa menjadi tontonan yang bagus.

“Mungkin kurangi jumlah lap dalam balapan sprint, di trek yang memiliki banyak lap.”

Acosta juga membenarkan bahwa mencoba mengikuti pembalap lain dari dekat memang sulit.

“Yang sulit adalah berada di belakang orang lain. Jika Anda benar-benar sangat dekat, ini lebih sulit daripada menyalip.”

Meskipun demikian, pembalap Spanyol itu merasa posisi kedelapan mencerminkan tingkat daya saing KTM saat ini.

“Ini normal. Maksud saya, bukan hal yang mengejutkan bahwa Ducati cepat dan Aprilia cepat. Ini adalah kenyataan.

“Ketika kami kesulitan, biasanya kami kurang lebih bisa berada di lima besar, entah bagaimana caranya. Dan di waktu lain kami kesulitan [dan berada] di posisi alami kami. Yaitu ke-7, ke-9, ke-10 kurang lebih.

“Bagi saya, ini adalah akhir pekan yang normal. Memang benar saya tidak menyangka akan mengalami masalah sebesar itu di bagian depan dan tidak separah itu di bagian belakang.”

Kabar positifnya adalah kondisi pergelangan tangannya setelah menjalani operasi carpal tunnel baru-baru ini.

“Sangat senang dengan kondisi tangan saya. Pada satu titik saya mulai merasakan sedikit nyeri. Tapi itu bukan hal yang menghambat hasil saya saat ini,” katanya. “Saya senang. Saya merasakan jari-jari saya. Saya merasakan tangan saya. Semuanya baik-baik saja.

“Tapi kami agak kesulitan dengan ban depan. Jika kami memiliki cengkeraman seperti di awal, kami bisa mengatasinya.

“Tapi kami mulai kesulitan, dan kami mulai kehilangan kecepatan. Begitulah keadaannya saat ini.”

Acosta juga menyambut baik perubahan layout grid MotoGP, yang untuk pertama kalinya meningkatkan jarak antar grid.

“Ini adalah hal pertama yang kami lakukan terkait keselamatan, yaitu membuatnya lebih aman. Tentu saja. Maksud saya, Anda tiba di tikungan pertama dengan start yang bagus, dan Anda bisa menyalip pembalap di jalur Anda.

“Mungkin mencoba menyalip pembalap di jalur depan jauh lebih sulit. Terutama saat pengereman. Tapi Anda tiba di tikungan pertama, dan hanya ada satu pembalap di samping Anda atau mungkin dua, bukan lima di sekeliling.

“Untuk ini, saya pikir kami telah membuat langkah yang baik.”