Marquez waspada terhadap Vinales, trek 'bergerak'

Mungkin Andrea Iannone dari Suzuki yang mencegah Marc Marquez melakukan sapuan bersih dari timesheets latihan Jumat di MotoGP Austin, tetapi Maverick Vinales yang kecepatannya tercatat paling banyak di radar Marquez.

Pembalap Repsol Honda, mencari pole keenam yang sempurna dan menang di COTA akhir pekan ini, unggul 0,396s dari Valentino Rossi di FP1, kemudian hanya 0,056s dari Iannone di FP2 yang lebih cepat. Vinales tepat di belakang Marquez di urutan ketiga, 0,264 dari atas.

Tapi sementara Iannone berada di belakang lembut, Marquez - yang menderita jatuh di tengah sesi - berlari keras.

"Saya melakukan waktu lap terbaik dengan bagian belakang yang keras dan bagian depan yang lembut," tegasnya. "Karena saat saya menabrak medium agak rusak dan jadi kami ganti. Pokoknya masih di setup motornya kami bisa sedikit meningkatkan. Saya cepat tapi saya tidak menemukan perasaan yang benar. Jadi kami perlu ditingkatkan.

"Tapi saya merasa baik, saya senang, berkendara dengan baik ... Tapi bagaimanapun juga Vinales tidak jauh, maksud saya tentu saja kami memiliki ritme yang baik - saat ini yang terbaik - tetapi yang paling penting adalah pada hari Minggu dan saat ini Vinales. itu tidak jauh.

"Sekarang kita lihat apakah besok kering atau basah. Karena sepertinya besok akan basah."

Kejatuhan Marquez terjadi ketika dia terperangkap oleh salah satu dari banyak gundukan, poin pembicaraan utama hari itu.

"Banyak sekali benturan. Kami mencoba penyetelan berbeda dan saya mengerem lebih awal dari lap sebelumnya, tapi saya sedikit lebih dalam, saya pikir dan kemudian saya mengalami benturan dan kehilangan bagian depan. Anda harus benar-benar tepat dan sangat berhati-hati, karena benturan kecil, mengunci bagian depan dan itu cukup berbahaya untuk balapan. tapi sekarang lebih baik dari pada hari Minggu. "

Terlepas dari upaya yang dilakukan untuk mengatasi rintangan terburuk, juara dunia yang berkuasa, yang ingin melawan balik balapan yang kacau dan kontroversial di Argentina, termasuk di antara banyak yang percaya sirkuit sebenarnya lebih buruk di beberapa tempat.

"Saya pikir semua orang mengharapkan lebih sedikit gundukan dan kami mengalami hal yang sama seperti tahun lalu - atau bahkan lebih di beberapa area, beberapa area lebih sedikit. Lebih sulit untuk mengendarai seperti ini. Terutama karena Anda dapat mendorong lebih sedikit. Maksud saya batasnya lebih awal, karena dengan benjolan Anda tidak bisa meluncur dan berputar seperti yang saya inginkan. "

Marquez merasa akar masalahnya ada di bawah permukaan trek.

"Tahun lalu kami meminta untuk mengurangi gundukan. Mereka sudah mencoba. Tapi bagi saya setiap tahun ketika kami datang ke sini, ada sesuatu yang bergerak di bawah tanah. Karena sepertinya treknya bergerak.

"Maksud saya, ini bukan tonjolan normal, ada sesuatu yang bergerak di bawah tanah dan setiap kali ada benjolan yang berbeda dan tepian yang berbeda di sudut."

Dalam hal lebih mekanis, Marquez menemukan pengiriman tenaga RC213V membutuhkan penyetelan untuk sudut gigi pertama.

"Kami masih belajar [tentang mesin tahun ini] dan di setiap sirkuit kami menemukan sesuatu yang dapat kami tingkatkan," katanya. “Misalnya di balapan sebelumnya kami tidak memiliki tikungan gigi pertama. Dan di sini kami memiliki banyak tikungan gigi pertama dan kami menemukan beberapa masalah.

"Sulit untuk memahami mesin dengan throttle. Saya tidak suka perasaan yang saya miliki. Hubungan antara gas dan roda. Ketika Anda tidak mengerti - Anda dapat percaya pada elektronik, tetapi itu bukan caranya. .

"Tapi kami bisa meningkat, jadi ini yang paling penting."

Rekan setimnya yang cedera, Dani Pedrosa, juga memiliki akses sementara langsung ke Kualifikasi 2 setelah menetapkan waktu tercepat kesepuluh meski pergelangan tangannya baru saja retak.

“Saya senang dengan hasil sore ini, karena kami akhirnya berhasil mendapatkan posisi yang sedikit lebih baik dari yang saya harapkan, dan ini sangat positif. Meski begitu, kedua sesi hari ini terasa berat, terutama FP2, karena siang ini saya berusaha maksimal untuk memahami jika ada alasan untuk balapan di hari Minggu.

"Pagi ini saya merasa sangat kesakitan, tapi saya hanya mencoba merasakan apa yang bisa saya lakukan dengan motor. Kecepatan saya tidak begitu baik, jadi saya mencoba menempatkan diri saya pada posisi yang lebih baik sore ini, dan saya sangat senang dengan hasilnya.

"Sekarang kami harus mencoba dan mengendalikan pembengkakan menjelang aksi besok. Ini adalah salah satu target terbesar kami sekarang, karena pembengkakan telah meningkat karena upaya. Kami akan mencoba yang terbaik untuk menangani kecepatan yang sedikit lebih baik besok sehingga kami mungkin mendekati balapan dengan tujuan mendapatkan beberapa poin. "

;