Untuk membantu pengendara MotoGP mendapatkan hasil maksimal dari ban mereka, sebagian besar jika tidak semua pabrikan telah menambahkan lampu peringatan tekanan ban ke dasbor.

Ini untuk kinerja daripada alasan keamanan dan telah ada setidaknya sejak 2017. Tujuan dari lampu ini adalah untuk memberi tahu pengendara saat mereka terlalu panas pada karet Michelin, yang meningkatkan tekanan ban, menyebabkan patch kontak menyusut.

Jack Miller dari Pramac Ducati menjelaskan bagaimana dia menggunakan informasi tersebut untuk menghasilkan biaya yang terlambat di Grand Prix Republik Ceko hari Minggu, memungkinkan dia untuk tidak hanya menghentikan pergerakan Cal Crutchlow tetapi juga melewati Alex Rins dari Suzuki untuk tempat ketiga dengan dua lap tersisa.

Margin Miller sebesar 3,5 detik untuk juara balapan Marquez juga berarti itu adalah performa MotoGP kering terbaik yang pernah ada di Australia. Tapi dia tidak bisa tidak bertanya-tanya apakah dia mungkin bisa melakukannya lebih baik dengan mengindahkan nasihat cahaya lebih cepat ...

"Saya mengalami lampu tekanan ban depan cukup banyak selama balapan dan itu [tekanan tinggi] menyebabkan saya memiliki beberapa saat dan saya hampir membuangnya," kata Miller, yang mengonfirmasi bahwa mengendarai di slipstream Sepeda motor lain atau "pengereman sangat keras dengan banyak sudut" adalah dua penyebab utama tingginya tekanan ban depan.

"Setelah saya mengalami momen terbesar di Tikungan 4, saya agak sedikit tertahan selama dua lap, mungkin turun setengah detik setiap lap. Tekanan turun, lampu menghilang dan kemudian motornya seperti dari kembali kepada saya dan saya bisa maju lagi, "tambahnya. "Jadi saya agak kesal dengan diri saya sendiri hanya karena tidak memikirkan hal itu lebih awal dan mencoba untuk mengatur ban depan sedikit lebih baik, katakanlah. Saya merasa saya memiliki kecepatan yang sangat baik di sana menjelang akhir dibandingkan dengan yang lain, bahkan Marc atau Dovi ... "

Petenis # 43 itu mengatakan dia awalnya berencana untuk membangun langkahnya dengan hati-hati selama balapan, taktik yang digunakan Maverick Vinales dari Yamaha untuk memberikan efek yang baik sebelum jeda musim panas, "tetapi itu tidak mungkin sama sekali karena Marc berada di depan dan hanya mencoba untuk melakukannya. pekik pergi. "

Miller akhirnya hanya finis satu detik dari runner-up Dovizioso (Ducati).

Berbicara di tes Brno pada hari Senin, Miller menambahkan bahwa dia harus mendapatkan fairing Ducati baru untuk digunakan pada putaran Austria akhir pekan depan.

Masih akan secara resmi dipastikan bertahan di Pramac musim depan, Miller saat ini berada di urutan ketujuh kejuaraan dunia dan pebalap satelit teratas.