Pembalap MotoGP menyetujui permukaan kembali Silverstone yang "menakjubkan"

Pembalap MotoGP telah memberikan acungan jempol pada Silverstone yang muncul kembali setelah menemukan cengkeraman yang lebih baik dari lintasan sambil mengelola gundukan kecil seperti yang digambarkan Valentino Rossi "hampir sempurna".

Menyusul pembatalan MotoGP Inggris 2018 karena pekerjaan pelapisan ulang yang buruk di Silverstone yang membuat lintasan bergelombang dan tidak dapat mengalirkan hujan yang cukup, pelapisan ulang lengkap diperlukan dan diawasi oleh perancang lintasan Dromo dan kontraktor Tarmac.

Pelapisan ulang penuh dilakukan pada bulan Juni sebelum Formula 1 Grand Prix Inggris dengan area utama diperbaiki menyusul umpan balik dan inspeksi dari FIM yang dilakukan antara putaran F1 pada bulan Juli dan acara MotoGP akhir pekan ini.

Sementara acara balap awal tahun ini di Silverstone memuji pelapisan kembali, ujian sebenarnya akan datang dari MotoGP mengingat bencana yang dialaminya 12 bulan lalu.

Setelah menilai trek selama latihan Jumat menjelang putaran Inggris, banyak pebalap memuji pekerjaan yang dicapai dengan fokus pada peningkatan tingkat cengkeraman dan pengurangan gundukan di permukaan sirkuit.

“Aspal baru memiliki cengkeraman yang baik tetapi perbedaan terbesar adalah lebih sedikit gundukan, sehingga Anda dapat mendorong lebih banyak dan mengendarai motor lebih banyak pada batasnya,” kata Rossi. “Anda bisa menggunakan garis yang sempurna karena di masa lalu Silverstone sangat-sangat bergelombang. Jadi itu bagus.

“Kami memiliki sedikit masalah di akhir Belokan 7 [Stowe], tetapi dibandingkan dengan tahun lalu, ini 75% lebih sedikit. Jadi mengingat ini situasinya jauh lebih baik.

“Pengereman dan entri untuk Belokan 8 [Vale] selalu sangat rumit karena Anda memiliki camber yang berbeda, turun, cengkeraman tidak banyak. Tapi bagi saya situasinya sangat bagus. Tahun ini - saya tidak ingin mengatakan sempurna - tapi mendekati sempurna. ”

Sementara Crutchlow kebobolan bagian antara tikungan terakhir, Woodcote, dan tikungan pertama, Copse, tetap "benar-benar bergelombang", dia merasa itu masih misi yang dicapai pada apa yang ingin dicapai Silverstone dengan pelapisannya kembali.

“Belok 1 [Copse] benar-benar bergelombang, belokan ke 1 benar-benar bergelombang, tikungan terakhir bergelombang. Masuknya giliran ke-8 tampaknya sedikit bergelombang, tetapi secara umum mereka telah melakukan pekerjaan yang bagus untuk melapisinya kembali, ”Crutchlow menilai.

“Ini jauh lebih baik daripada sebelumnya dengan benjolan tetapi mereka berada di tempat yang berbeda dan volumenya cukup besar. Sepertinya lebih banyak di zona pengereman yang bergelombang.

“Pada akhirnya mereka telah melakukan pekerjaan yang baik dengan trek. Saya lebih suka cengkeraman sedikit karena lebih cocok dengan motor kami, tetapi itu adalah saya yang sangat cerewet.

“Jika saya mengendarai motor lain, saya lebih suka grip penuh tapi sore ini saya pikir kami lebih kuat dan lebih baik karena lebih banyak panas dan kami bisa mengendarai motor seperti biasa kami mengendarai motor, Secara keseluruhan mereka telah melakukan pekerjaan yang baik dengan Jalanan.

“Mereka telah melakukan pekerjaan dengan baik karena mereka muncul kembali di seluruh trek. Mereka memperbaiki apa yang diperlukan untuk memperbaikinya yaitu drainase air, ada banyak grip yang mereka inginkan, mereka ingin catatan putaran rusak dan kami semua bisa bersaing dan berkendara dengan baik tetapi masih bergelombang. ”

Marquez memuji pelapisan kembali di Silverstone dan percaya benjolan yang tersisa "di dalam batas" dan tidak memicu masalah keamanan.

“Tahun lalu kami banyak mengeluh tentang aspal tetapi tahun ini kami harus memberi selamat kepada sirkuit karena mereka melakukan pekerjaan yang luar biasa,” kata Marquez. “Ini sangat bagus, saya merasa treknya jauh lebih baik dan ini sudah menjadi langkah besar dan saya senang secara keseluruhan dengan cara kami bekerja di hari pertama.

“Tentu saja ada beberapa masalah, di beberapa area, tetapi masih dalam batas.

“Tahun lalu itu adalah trek motorcross dan di luar jangkauan, untuk sirkuit MotoGP. Tahun ini kami mengalami beberapa gundukan tetapi masih dalam batas, tetapi terutama jauh lebih baik untuk mengendarainya dan tempat di mana gundukan itu tidak berbahaya. ”