Dovizioso: Sebagian besar pembalap harus mengambil risiko tanpa kendali

Andrea Dovizioso telah mendukung keputusan untuk menunda kualifikasi MotoGP Australia karena angin kencang karena ia khawatir kondisi akan membuat pengendara mengambil "risiko tanpa benar-benar memiliki kendali atas motornya".

Pembalap Ducati itu adalah bagian dari mayoritas yang mendukung seruan untuk membatalkan kualifikasi menyusul bendera merah FP4 beberapa saat setelah Miguel Oliveira jatuh di Tikungan 1 setelah terlempar dari sirkuit dengan hembusan yang kuat.

Usai rapat Komisi Keselamatan darurat yang melibatkan semua pebalap MotoGP, dilakukan pemungutan suara untuk menunda kualifikasi hingga Minggu pagi guna menargetkan kondisi cuaca yang lebih baik.

Pembalap Italia itu mengkhawatirkan kecelakaan serupa dengan Oliveira yang mungkin terjadi jika kualifikasi dijalankan dalam kondisi yang sama mengingat kombinasi yang berpotensi bencana dari pembalap yang mendorong lap cepat di Q1 dan Q2 dengan hembusan angin yang tidak dapat diprediksi di sirkuit berkecepatan tinggi dan berkelok-kelok di Phillip Island.

“Sayangnya itu telah terjadi berkali-kali di mana kami berkendara dengan banyak angin di sini di Phillip Island dan ini adalah trek terburuk dengan angin seperti itu,” kata Dovizioso. “Anda harus menjaga sudutnya hampir di semua tempat, jadi untuk mengatur motor dengan sudut dan angin itu tidak teratur.

“Betapa kuatnya angin yang menjadi masalah, tetapi bahkan lebih buruk karena tidak teratur. Itu intinya.

“Saya pikir itu adalah keputusan yang tepat untuk tidak ikut kualifikasi karena, ya, semua orang bisa mengendarai seperti ini tapi saya pikir sebagian besar pembalap harus mengambil risiko tanpa benar-benar memiliki kendali atas motornya. Anda tidak dapat benar-benar mengendalikannya dengan angin seperti ini di setiap situasi jadi saya pikir itu adalah keputusan yang tepat. "

Melihat pesatnya perkembangan sayap dan fairing aerodinamis di MotoGP, Dovizioso merasa part baru memberikan efek kontras dengan era motor Grand Prix saat ini di tengah angin kencang.

“Saya kira ada sisi positif dan negatif dari sayap,” ujarnya. “Anda memiliki lebih banyak roda depan di tanah dengan sayap jadi saya pikir itu lebih baik tapi mungkin dengan angin ada lebih banyak permukaan untuk mendorong motor. Sangat sulit untuk mengetahui dengan tepat seberapa banyak yang baik dan buruk. "

Jika kualifikasi tidak dapat dijalankan pada Minggu pagi, grid awal untuk GP Australia akan ditentukan oleh hasil latihan bebas gabungan yang akan membuat Dovizioso menempati posisi kedua di belakang pole-sitter Maverick Vinales.