Aprilia ingin mempertahankan Espargaro dan Iannone, tapi…
Danilo Petrucci akan menjadi pembalap yang memberi jalan bagi Jack Miller di tim pabrikan Ducati MotoGP musim depan.
Itu menurut manajer Petrucci Alberto Vergani, yang mengatakan kepada GPOne.com : "Danilo saat ini keluar dari proyek Ducati di MotoGP."
Dengan tidak ada balapan yang diadakan sepanjang tahun ini karena virus corona, Vergani mengatakan Ducati membuat pilihan pebalapnya berdasarkan paruh kedua musim lalu. Vergani juga "99%" yakin rekan setim Petrucci saat ini, Andrea Dovizioso, akan terus bekerja di pabrik, bersama Miller.
Dengan asumsi skenario Miller-Dovizioso terwujud, Vergani mencantumkan opsi utama 2021 Petrucci sebagai peralihan ke tim pabrikan Ducati di WorldSBK atau bergabung dengan Aprilia di MotoGP.
Aprilia hampir menandatangani Petrucci pada beberapa kesempatan di masa lalu, hanya untuk Italia yang memperbarui dengan Ducati.
Jadi, mungkinkah kemitraan Petrucci-Aprilia akhirnya terjadi pada tahun 2021?
Tampaknya banyak hal akan tergantung pada apakah rekan senegaranya dan sesama pemenang balapan Ducati MotoGP Andrea Iannone mampu membatalkan - atau setidaknya mengurangi secara signifikan - larangan 18 bulannya, yang berlangsung hingga 16 Juni 2021.
"Saat ini tujuannya adalah untuk mengkonfirmasi Aleix dan Andrea [untuk 2021]," kata juru bicara Aprilia kepada Crash.net . "Mengenai Andrea, tentu itu tergantung pada daya tariknya."
Iannone telah mengajukan banding ke Pengadilan Arbitrase Olahraga [CAS] dengan alasan bahwa ia dengan polos menelan steroid terlarang (Drostanolone) melalui daging yang terkontaminasi di Malaysia, tetapi tanggal putusannya tidak jelas.
Sementara itu, MotoGP menargetkan musim 2020 yang terganggu dengan dua putaran di Jerez pada Juli.
Itu juga akan menjadi balapan pertama untuk RS-GP baru Aprilia, yang tampil mengesankan di tangan Aleix Espargaro selama pengujian musim dingin, meskipun dengan beberapa masalah keandalan mesin.
Namun, pengumuman baru-baru ini oleh Komisi Grand Prix menegaskan bahwa produsen Konsesi KTM dan Aprilia dapat terus melakukan modifikasi desain mesin hingga akhir Juni, sebelum bergabung dengan empat pabrik lainnya dalam pembekuan teknis.
