Luca Marini-Enea Bastianini Fokus Simulasi Balapan di Tes Kedua Qatar
Pembalap Avintia Esponsoroma Ducati Enea Bastianini dan Luca Marini menyelesaikan tes MotoGP pertama mereka masing-masing di tempat ke-16 dan ke-18. Dan berstatus sebagai rookie, keduanya memiliki satu hari ekstra untuk tes Shakedown.
Bastianini terlihat nyaman dengan motor MotoGP sejak awal, dengan pembalap Italia itu menyelesaikan dua dari tiga hari sebagai rookie teratas. Di sisi lain, Marini sedikit kesulitan untuk mengatur posisi motor karena postur badan yang tinggi.
Setelah tes selesai, kedua pembalap terlihat dalam performa terbaik dan senang dengan performa mereka pada debut MotoGP mereka.
“Saya berkendara dengan lebih mulus dan santai karena dengan motor ini Anda tidak bisa mengendarainya secara agresif. Saya akhirnya mendapat waktu yang baik di bagian tengah [Sektor 2],” kata Bastianini.
"Kami telah mulai bekerja dengan elektronik dan melakukan persiapan, dan hasil dari tiga hari ini sangat positif. Tujuan tes berikutnya adalah untuk meningkatkan secara bertahap dan mendapatkan kondisi terbaik untuk dua balapan."
Seperti rekan setim barunya dan rival Moto2 musim lalu, Marini juga fokus menggarap elektronik motornya. Dan pada tes pra-musim kedua yang berlangsung Rabu ini sampai Jumat, keduanya akan lebih fokus ke simulasi balapan.
"Dari ketiganya, hari ini jelas merupakan hari yang paling saya nikmati. Saya bisa berkendara dengan lebih mudah, saya membuat langkah maju yang baik dalam pengaturan dan pekerjaan yang hebat di garasi.
"Saya telah melakukan banyak hal pada gaya berkendara saya dalam pengereman dan sekarang saya lebih dekat dengan pembalap Ducati lainnya. Pada hari-hari ini sebelum sesi pengujian kedua, kami akan memeriksa data untuk memahami area mana yang harus difokuskan dan lebih mengembangkan gaya saya.
"Posisi berkendara lebih baik, saya bisa melakukan lebih banyak lap dan menjaga kecepatan yang baik. Saya melakukan banyak hal dalam hal elektronik; Saya lebih percaya diri di depan juga dan saya telah menekan lebih banyak pada ban yang benar-benar sangat berbeda dari Dunlop.
"Kami harus mengerjakan banyak detail untuk menjadi 100%, tetapi kami dapat memikirkan simulasi balap di sesi berikutnya."
