Menghabiskan sebagian besar hari pertama dengan prototipe 2022, Marc Marquez melakukan lebih banyak putaran dengan mesin serba hitam pada pagi hari terakhir di tes MotoGP Misano.

Namun, tampaknya ini sedikit berbeda dengan motor yang dipakai hari Selasa, setidaknya dalam hal lubang udara, yang mengarah ke desain mesinnya. Dan setelah istirahat, Marquez mengalihkan fokusnya ke motor tahun ini, mencoba berbagai sasis dan konsep berbeda yang tersedia untuk motor.

“Kemarin kami fokus sepanjang hari pada prototipe dan hari ini saya fokus juga pada prototipe di pagi hari kemudian di sore hari pertama saya lebih fokus pada motor saat ini karena kami masih mencoba frame dan konsep yang berbeda juga,” jelas Marquez.

"Pada dasarnya, saya senang," tambah pembalap Spanyol itu, yang mencatatkan lap tercepat kesepuluh hari itu. "Memang benar bahwa semua orang mengatakan hal yang sama dalam tes, karena ada banyak cengkeraman, semua orang cepat, semua orang senang! Tapi kami melakukan hal-hal yang menarik."

Untuk rekan setimnya di Repsol Espargaro, yang seperti Marquez telah berjuang untuk grip belakang musim ini, Rabu adalah kesempatan pertamanya untuk mencoba prototipe '22, yang memiliki lubang udara, knalpot, unit kursi dan aerodnamik yang berbeda dibandingkan dengan mesin saat ini.

“Seperti biasa ketika Anda menguji hal baru, hal-hal baik dan buruk bercampur menjadi satu. Tetapi pada akhirnya saya pikir kami 'menguatkan' poin-poin kuat motor dan saya pikir kami melakukan pekerjaan yang baik secara keseluruhan, ritme yang baik," kata Espargaro. dari prototipe.

“Motornya terasa bagus, tapi ini motor baru. Perlu terus berkembang hingga pramusim tahun depan. Masih banyak waktu, jadi ada margin untuk ditingkatkan.

“Kami kemarin fokus mencoba mengambil paket terbaik [untuk tahun ini] dan hari ini kami sedikit lebih fokus pada 2022. Tapi semua yang kami lakukan penting. Bahkan hal-hal yang kami ubah pada motor saat ini penting. untuk masa depan juga."

Espargaro mencatat waktu putaran tercepat keenam hari itu, 0,342 detik di belakang saudaranya Aleix Espargaro (Aprilia). Pembalap LCR Takaaki Nakagami adalah yang tercepat dari pebalap Honda, di urutan kedua, dengan rekan setimnya Alex Marquez ke-13.

Marquez bekerja pada keseimbangan berat dan mencoba beberapa dari berbagai sasis yang tersedia untuk RC213V 2021, dengan Nakagami menghabiskan waktu dengan paket aero terbaru.