Bautista Tidak Terkesan dengan Kondisi Trek Mandalika
Alvaro Bautista melakukan yang baik saat ia naik dari posisi kelima ke ketiga pada tikungan satu, namun, kondisi luar racing line yang rendah grip memicu kesalahan yang memungkinkan Jonathan Rea kembali menyalip pembalap Spanyol itu.
Setelah gagal menyalip Andrea Locatelli pada percobaan pertama di lap ketiga, Bautista akhirnya bisa mengalahkan pebalap Yamaha itu sebelum melakukan hal yang sama kepada Rea beberapa lap kemudian.
- WorldSBK Indonesia: Rea Terkesan dengan Kecepatan Toprak
- Hasil Race 1 WorldSBK Indonesia dari Sirkuit Mandalika
Meski memiliki momentum saat Toprak melebar di Tikungan 8 yang membuat Bautista berada di kisaran satu detik, kecepatan punggawa PATA Yamaha itu terbukti terlalu 'panas' untuk ditangani.
Ketika ditanya apakah dia merasa bisa menantang Razgatlioglu jika dia berhasil lolos dengan bintang Turki itu, Bautista berkata: "Tidak! Sejujurnya, Toprak berada dalam level yang baik dan memang benar bahwa saya juga kehilangan beberapa perasaan depan dengan ban.
Pirelli tidak membawa ban yang biasa saya gunakan jadi kemarin saya kesulitan dan hari ini juga. Kami berusaha membuatnya bekerja tetapi ban ini bagi saya lebih sulit.
"Itu tidak memungkinkan saya untuk menjadi tepat dan saya membuat satu kesalahan. Ini adalah trek terburuk untuk membuat satu kesalahan. Selamat kepada Toprak hari ini. Maksimal yang bisa saya lakukan hari ini adalah yang kedua."
Bautista tidak senang dengan kondisi trek Mandalika
Sementara tingkat grip jelas lebih baik daripada hari pembukaan latihan, Bautista percaya bahwa racing line tetap kecil, sehingga kesalahan yang mahal sangat mudah dilakukan.
Mengutip 60 sentimeter sebagai lebar maksimum untuk berapa banyak lebar racing line yang tersedia setelah FP2, Bautista dengan sinis mengatakan 'mungkin sekarang 62'.
Berbicara setelah Race 1, Bautista berkata: “Kami hanya memiliki aspal 60 sentimeter. Saya tidak berpikir [itu akan meningkat]. Mungkin bukannya 60 sentimeter, itu akan menjadi 62.
“Masalahnya besok akan lebih buruk karena akan ada lebih banyak karet di area bagus dan perbedaannya lebih besar.
"Pagi ini di Superpole saya berbelok ke lima, enam dan tujuh dan saya hanya memasang [ban] depan di garis hitam tetapi bagian belakang hanya sedikit di luar dan saya selalu sliding.
"Tidak mudah melakukan balapan dengan kondisi ini. Jelas itu untuk semua orang tapi bagi saya, akhir pekan ini sangat sulit. Sabar, berusaha maksimal dan itulah yang saya lakukan."
