Mercedes telah mengalami awal yang buruk untuk musim baru dengan penantang W13-nya, yang sangat terdampak dengan porpoising, membuat tim juara delapan kali itu tertinggal hampir satu detik per lap dari Red Bull dan Ferrari.

Penurunan performa Mercedes sangat mempengaruhi Hamilton, sementara Russell bisa menangani hal ini lebih baik dan duduk di urutan keempat dalam klasemen sebagai satu-satunya pembalap yang konsisten finis lima besar dari lima balapan pembuka.

Brundle sedang mendiskusikan mobil bermasalah Mercedes dan perjuangan Hamilton sebagai tamu istimewa di episode terbaru Crash F1 Podcast.

“Saya menyaksikannya memantul ke Tamburello sepanjang akhir pekan, berpikir itu terlihat sangat sulit untuk dikendarai,” kata Brundle.

"Pengalaman saya dengan mobil yang lumba-lumba, dan sayangnya, saya memiliki banyak waktu yang saya habiskan di Sportscar, adalah bahwa banyak suara yang dihasilkan mobil adalah suara yang dapat Anda jelajahi. Beberapa pengemudi dapat melakukannya. abaikan saja dan beberapa driver tidak bisa.

“Anda melihat kompetensi tim dan Mercedes luar biasa dengan manajemen ketinggian pengendaraan belakang mereka sepanjang akhir tahun lalu dan dalam banyak hal mereka berada dalam posisi yang cukup baik, terlepas dari fakta bahwa mereka kehilangan cukup banyak waktu aerodinamis, waktu terowongan, waktu CFD dengan cara peraturan diatur sekarang.

“Mereka telah menjalankan mobil rake rendah sepanjang tahun lalu, mereka telah berlatih tentang cara menyegel lantai dan saya pikir mereka terlalu percaya diri dalam mengendalikan ketinggian pengendaraan, menggunakan elemen suspensi yang jauh lebih sedikit yang sekarang tersedia untuk tim.

“Ketika Anda melihat Ferrari menyisir dek sepanjang sirkuit, kontrol ketinggian kendaranya benar-benar spektakuler. Mercedes benar-benar terlihat kebalikan dari itu.

“Saya pikir George, anehnya, karena dia harus menggores sedikit di Williams, berpotensi dalam posisi di mana dia melompat di Mercedes, mencoba untuk membuat tanda dan jika menyentuh lantai sampai ke Tamburello dia akan rem di 80 meter pula.

“Sementara Lewis telah berada dalam posisi selama beberapa tahun terakhir di mana dia mendapatkan mobil yang dia butuhkan untuk memenangkan balapan, atau dia datang ke pit, memberi tahu tim bahwa itu bukan mobil yang dia butuhkan untuk memenangkan balapan, mereka memperbaikinya dan kemudian dia melanjutkan.

“Itu adalah jalur penerbangan yang bertentangan secara diametris ke dalam mobil Mercedes itulah sebabnya George, berpotensi, menunjukkan dirinya lebih baik saat mobil itu sulit, tetapi mungkin Lewis Hamilton akan menjadi kunci untuk menyelamatkan mobil itu sebelum akhir tahun.”

Bisakah perubahan dinamis di Mercedes?

Dengan Russell saat ini 21 poin dan tiga tempat di depan Hamilton di kejuaraan, Brundle menyarankan Mercedes bisa menghadapi dilema yang sulit dalam balapan mendatang jika 24 tahun terus memegang momentum di tim.

“Apa yang terjadi jika George masih di dalamnya?”, tanya Brundle. “Dan mereka berhasil membangun mobil dan membangun kinerja, apakah mereka kemudian membuang chip mereka di belakang George?

"Itu akan menjadi interaksi yang sangat, sangat menarik di Mercedes."

Mercedes diatur untuk memperkenalkan bagian-bagian baru, termasuk sayap belakang drag yang lebih rendah, pada balapan berikutnya di Miami yang diharapkan tim akan mulai memecahkan masalah yang saat ini menghambat W13.

Download dan dengarkan Episode 7 sekarang di link berikut…

ACAST

SPOTIFY

AMAZON

APPLE

YOUTUBE