Pembalap F1 Bereaksi setelah Drama Diskualifikasi di Austin
Hamilton dan Leclerc dikeluarkan dari klasifikasi akhir di Austin setelah FIA menemukan bahwa papan kayu mereka telah aus melebihi batas yang ditentukan dalam peraturan.
Tapi hanya empat empat mobil yang diperiksa setelah balapan – mobil Max Verstappen dan Lando Norris dianggap sah – dengan sisa grid tidak diperiksa.
Nico Hulkengerg menyindir menjelang Grand Prix Mexico City bahwa Haas miliknya mungkin ilegal, dan mengisyaratkan bahwa perubahan harus dilakukan.
“Yah, saya sendiri mungkin ilegal, Anda tidak pernah tahu,” katanya dalam konferensi pers FIA. “Jelas mobil-mobil ini sangat sensitif terhadap ketinggian kendara - semakin rendah Anda, semakin banyak downforce yang Anda dapatkan.
“Itulah perjuangan terus-menerus yang kami lakukan dan kami perlu menemukan keseimbangan yang tepat. Saya pikir Austin agak spesifik dengan ketidakstabilan dan banyak puncak dan jalan keluar di mana Anda dapat menjalankannya dengan cukup agresif.
“Anda memang menggunakan plank dan membuat tulang kering Anda sering rusak. Mungkin ada yang perlu dilihat dengan cara berbeda, ya.”
Lando Norris dari McLaren mengaku “terkejut” dengan diskualifikasi tersebut dan mempertanyakan mengapa lebih banyak mobil yang tidak diperiksa.
“Maksudku, kamu selalu sedikit terkejut,” tambahnya. “Saya akan senang jika mereka memeriksa lebih banyak mobil. Mereka seharusnya [memeriksa seluruh grid].
“Itu selalu bisa menggigitmu suatu hari nanti. Mobil saya, mereka memeriksa kami terlebih dahulu. Kecil kemungkinannya ada dua mobil yang berbeda sehingga besar kemungkinan mobil lainnya juga berbeda. Begitulah yang terjadi dan FIA melakukan tugasnya.”
Alex Albon juga meminta FIA untuk menyelesaikan lebih banyak pemeriksaan setelah balapan, terutama terhadap tim yang melanggar peraturan pada satu mobil, untuk memeriksa mobil kedua.
“Apa yang dimiliki tim dalam hal data dan informasi untuk menentukan ketinggian mobil pada akhir pekan sangat terbatas,” jelasnya. “Tidak ada cukup waktu untuk mengisi bahan bakar mobil di FP1 hanya untuk mengetahui di mana mereka seharusnya berada.
“Tetapi di sisi yang sama saya pikir mereka tidak perlu memeriksa setiap mobil di setiap balapan sepanjang waktu tetapi jika ada satu pembalap di satu tim yang ilegal, ada kemungkinan besar bahwa mobil lain di tim pembalap tersebut adalah mobil yang melanggar hukum. akan menjadi ilegal juga.
“Saya tidak tahu berapa biaya yang diperlukan untuk memeriksa beberapa mobil lagi, tapi menurut saya itu tidak akan menjadi masalah.”
