Russell Jelaskan Strategi Berisiko Mercedes di Grand Prix Inggris

George Russell menjadi satu dari lima pembalap yang masuk jalur pit sebelum dimulainya perlombaan ban licin.

Russell, Charles Leclerc, Isack Hadjar, Ollie Bearman dan Gabriel Bortoleto semuanya beralih ke ban kering sejak awal. Keputusan tersebut berubah menjadi bumerang karena kondisi trek yang masih terlalu basah.

• F1 GP Inggris 2025: Norris Menang di Kandang, Hulkenberg Akhirnya Podium!

Meski begitu, Russell tetap berada dalam pertarungan poin saat berbagai pit stop dan strategi diterapkan.

Russell juga merupakan salah satu pembalap pertama yang kembali menggunakan ban kering pada pit stop terakhir balapan.

Dan kembali, itu terlalu awal yang membuat Russell kehilangan banyak waktu.

Merefleksikan strategi Mercedes, Russell mengatakan kepada Sky Sports: “Itu keputusan 50-50, di awal 25 menit hujan. Namun, kami menghabiskan 15 menit di belakang Virtual Safety Car.

“Kami melaju dan lima detik lebih cepat per putaran daripada pembalap dengan ban Inters, tetapi kemudian hujan turun. Kalau dipikir-pikir, mudah untuk mengatakan bahwa kami terlalu banyak mengambil risiko.

“Di pitstop terakhir, saya mungkin terlalu cepat. Saya terlalu banyak mengambil risiko. Saya tidak menyangka bannya keras. Hari yang buruk. Sangat menyakitkan bagi saya untuk mengalami hari seperti itu di Grand Prix kandang saya.

“Jika kami bermain konservatif, kami mungkin akan berada di P3, P4, atau P5 yang lebih baik daripada posisi kami saat itu. Namun, itu bukan yang kami harapkan.”

"Lebih mudah bermain aman dengan mobil yang lebih cepat"

Russell tampil cemerlang di kualifikasi, mengamankan posisi keempat di grid, setelah berjuang keras untuk mengejar ketertinggalan dibandingkan tiga tim teratas lainnya.

Pembalap Inggris itu merasa lebih mudah bersikap konservatif jika Anda memiliki kecepatan seperti yang dimiliki McLaren.

“Treknya sepanjang enam kilometer. Di beberapa titik lintasannya benar-benar kering, tetapi dua tikungannya basah kuyup,” jelasnya.

“Itu adalah tikungan yang mungkin membuat Anda melaju lima detik lebih lambat daripada ban inters, tetapi Anda akan melaju di sisa lintasan lima detik lebih cepat.

“Itu tidak mudah. ​​Bermain aman dan Anda akan mendapatkan hasil yang aman. Kami melaju kencang.

“Jika tidak ada VSC di awal dan kami unggul 25 menit, mungkin semua orang di ban licin akan memimpin dan Anda akan mengatakan itu adalah keputusan yang luar biasa.

“Kami tidak dapat merencanakan VSC. Kami merencanakan 25 menit uji coba kering dan saya yakin ban kering adalah yang terbaik. Namun kami mendapat waktu 10 menit.

“Jelas saya sangat kecewa. Jika Anda memiliki kecepatan mobil yang bagus, Anda dapat bermain aman, dan tidak masalah apa yang Anda lakukan karena Anda akan menang.

“Jika tidak, persaingan di antara semua orang sekarang sangat ketat. Jika Anda menginginkan hasil yang bagus, Anda harus berani. Bertahan di luar dan tidak masuk pit sama beraninya dengan masuk pit.”