Hartley: Honda ingin tidak ada masalah reliabilitas untuk awal musim F1

Brendon Hartley telah mengungkapkan Honda menginginkan 'tidak ada masalah keandalan' selama paruh pertama musim F1 2018 dan telah memberikan laporan yang cemerlang.
Hartley: Honda ingin tidak ada masalah reliabilitas untuk awal musim F1

Brendon Hartley telah mengungkapkan Honda menginginkan 'tidak ada masalah keandalan' selama paruh pertama musim Formula 1 2018 dan telah memberikan laporan cemerlang untuk debut Toro Rosso STR13.

Toro Rosso telah memulai kemitraan mesin barunya dengan Honda setelah perpecahan pahit dari Renault pada akhir musim lalu dan Hartley tampil mengesankan pada hari pembukaan pengujian F1 dengan menyelesaikan 93 lap maraton dengan lap terbaik 1m 22,371 detik sebelum cuaca basah. mengatur.

Setelah menyelesaikan hari debut uji coba F1 dengan Honda tanpa masalah teknis, Hartley mengatakan fokus utama pabrikan Jepang itu adalah menyembuhkan ketidakandalannya setelah tiga tahun frustrasi selama kemitraan sebelumnya dengan McLaren.

“Kami pertama kali keluar di trek dan terus naik hingga hujan melanda dan kami bertinju, kami melakukan lap paling banyak, kami tidak memiliki masalah keandalan dan saya pikir itu target Honda, terutama untuk paruh pertama musim ini,” kata Hartley . “Hari ini sangat positif dan performa kendara sangat bagus dan tidak ada keluhan. Awal yang sempurna dari sudut pandang itu dan semoga kami dapat mengembangkannya. "

Hartley mengatakan dia menghabiskan hari tes pembukaan berjalan "sangat dekat dengan batas" tetapi sadar untuk menghindari kesalahan agar tidak kehilangan waktu yang berharga untuk timnya di awal hubungan kerja yang baru. Mesin Honda yang tidak dapat diandalkan selama pengujian pramusim secara efektif mengakhiri kemitraan McLaren dengan Fernando Alonso yang mengancam akan meninggalkan tim setelah dua tes yang menghancurkan di Circuit de Catalunya.

"Kita semua sangat dekat dengan batas, saya dapat meyakinkan Anda tentang itu, jika tidak ban tidak akan berfungsi," jelas Hartley. “Saya pikir saya sebagai pembalap di F1, Anda tidak pernah kurang dari 98 persen. Ini adalah dua persen terakhir di mana ada yang salah, tetapi untuk mendapatkan umpan balik yang tepat dan untuk mendapatkan data yang benar, kami harus bekerja lebih atau kurang secepat kami bisa. ”

Read More