Direktur balapan Formula 1 Charlie Whiting mengatakan pengarahan pembalap pada hari Jumat mulai tidak memiliki "nilai apa pun" karena pembalap terus memberi tahu dia tentang masalah apa pun secara langsung yang dapat memicu perombakan pada pertemuan.

Dengan pembalap F1 yang sering terdengar di radio tim yang melaporkan masalah atau keluhan tentang trek atau sesama pembalap, yang diarahkan ke Whiting, direktur balapan FIA merasa pengarahan pembalap hari Jumat mulai menjadi mubazir dengan semua kekhawatiran sebagian besar diselesaikan sebelum pertemuan diadakan setelahnya. sesi latihan bebas kedua.

Whiting juga semakin frustrasi karena pesan utama dari pertemuan dengan manajer tim tidak diinstruksikan kepada pengemudi yang menurutnya meningkatkan kebutuhan untuk merevisi jadwal pertemuan FIA.

“Salah satu alasan utama diadakannya pengarahan pengemudi pada hari Jumat setelah hari pertama berlari adalah agar mereka dapat memberi tahu kami apa yang mungkin telah mereka lihat, seseorang melakukan ini, seorang marshal melakukan ini di trek,” kata Whiting. “Ini benar-benar tidak ada nilainya, karena setiap kali mereka melihat sesuatu, mereka tetap memberitahu kami.

[[{"fid": "1295259", "view_mode": "default", "fields": {"format": "default"}, "link_text": null, "type": "media", "field_deltas" : {"1": {"format": "default"}}, "atribut": {"class": "media-element file-default", "data-delta": "1"}}]]

“Ada sistem komunikasi yang jauh lebih baik sekarang. Saya hanya berpikir itu akan sangat masuk akal dan itu akan menghemat banyak kerumitan.

“Kami membahas hal-hal dalam pertemuan manajer tim atas dasar yang akan mereka sampaikan kepada para pembalap, dan ketika kami mengadakan pertemuan para pembalap, cukup jelas hal ini tidak terjadi. Jadi, kita harus melalui semuanya lagi. ”

Tahun lalu pemilik F1 Liberty Media mulai merilis video dari pertemuan para pembalap pada hari Jumat, memberikan wawasan unik dan memberikan pemahaman baru tentang para pembalap, tetapi sejauh ini pada tahun 2018 tidak ada video baru yang ditampilkan yang dianggap berada di pengemudi. 'permintaan untuk merahasiakan diskusi.