Haas khawatir GP Jerman akan mengekspos kelemahan slow corner-nya
Bos Haas Formula 1 Günther Steiner mengakui dia khawatir sektor akhir yang lambat di Hockenheimring dapat merusak peluang timnya di Grand Prix Jerman akhir pekan ini.
Pakaian AS adalah satu-satunya tim lini tengah yang mencetak poin di ketiga balapan dari sundulan tiga kali pertama F1, karena melonjak ke posisi kelima dalam kejuaraan konstruktor, setelah memanfaatkan sirkuit berkecepatan tinggi di Prancis, Austria dan Inggris Raya.
Tetapi setelah perjuangan Haas di Grand Prix Monaco Mei di sekitar sirkuit Monte Carlo yang berkecepatan lambat, ketat dan berkelok-kelok, kepala tim Steiner khawatir sektor final lambat Hockenheim akan mengungkap kelemahan terbesar penantang VF-18-nya.
“Kami sedikit khawatir tentang ketatnya sektor Hockenheim, karena sangat lambat,” kata Steiner.
“Kemudian lagi, kami akan mengerjakannya untuk melakukan yang terbaik. Yang pasti, mobil ini lebih kompetitif di tikungan berkecepatan tinggi. Ini sebenarnya sangat kompetitif di tikungan berkecepatan tinggi.
“Kami mengalami beberapa masalah di trek kecepatan lambat. Mari kita lihat apa yang bisa kita lakukan pada hari Jumat untuk mengatur mobil untuk mengatasi kekurangan kita pada porsi kecepatan rendah. Mungkin kami akan menemukan sedikit kecepatan di sana dan tetap kompetitif. ”
Steiner menekankan desain mobil Haas 2018 difokuskan di sekitar jumlah trek berkecepatan tinggi yang mendominasi kalender untuk memaksimalkan kinerja di balapan tersebut dan memastikan konsistensi yang lebih besar selama musim.
“Mayoritas pacuan kuda bukanlah kecepatan rendah, jadi aero orang kami tidak terlalu fokus pada yang itu, tapi lebih pada trek di mana sebagian besar balapan diadakan,” jelasnya. “Secara aerodinamis, mobil lebih baik di tikungan kecepatan tinggi.”
Romain Grosjean yakin Haas akan tampil lebih baik pada balapan mendatang di Jerman dan Hongaria daripada tim yang melakukannya di Monaco, menambahkan peningkatan terbaru skuad Amerika telah memperbaiki kelemahan mobil sebelumnya di tikungan kecepatan rendah.
"Kami tampil bagus di mana-mana, kecuali Monaco, agar adil," kata pria Prancis itu. "Peningkatan terbaru yang kami miliki adalah langkah maju yang sangat bagus. Itu juga membuat mobil lebih baik dalam kecepatan rendah. Saya pikir kecepatan tinggi kami memiliki keseimbangan yang sangat bagus.
“Ini adalah mobil yang sangat konsisten dengan downforce yang baik. Dalam kecepatan rendah, kami tahu kami dapat meningkatkan sedikit lagi, kami tahu di mana, tetapi mobilnya juga tidak buruk. Saya pikir kami sebenarnya bisa baik-baik saja di Jerman dan di Hongaria. ”
