Leclerc: Saya bisa meningkatkan diri untuk membantu strategi balapan Ferrari

Charles Leclerc mengaku bisa belajar dari Grand Prix Meksiko dengan menjadi lebih “tegas” dalam membantu panggilan strategi tim F1 Ferrari-nya.
Leclerc: Saya bisa meningkatkan diri untuk membantu strategi balapan Ferrari

Charles Leclerc mengakui dia bisa belajar dari Grand Prix Meksiko dengan menjadi lebih “tegas” dalam membantu panggilan strategi tim Formula 1 Ferrari-nya.

Ferrari membagi strateginya saat polesitter Leclerc berhenti di awal balapan untuk menutupi ancaman Alexander Albon dari Red Bull dan mempertahankan posisi lintasan, sementara rekan setimnya Sebastian Vettel melakukan one-stopper yang sukses untuk finis kedua.

Leclerc, yang akhirnya finis di urutan keempat dan hanya tiga detik di belakang Mercedes milik Valtteri Bottas, yakin dia bisa melakukan perbaikan dalam membantu proses pengambilan keputusan Ferrari dengan lebih baik.

“Saya masih perlu melakukan beberapa pekerjaan di balapan terutama, karena itu kecenderungan di beberapa akhir pekan terakhir dan hari ini,” katanya.

“Oke, strateginya tidak bagus tapi saya seharusnya mungkin datang melalui radio dan meminta sesuatu dan lebih menentukan dalam keputusan untuk mencoba dan membantu tim dari sisi saya, yang dilakukan Seb.

“Jadi saya perlu belajar dari itu tetapi itu akan datang pada waktunya.”

Ditanya apakah strategi dua-stop adalah kunci di mana dia finis di belakang tiga besar, Leclerc menjawab: “Ini bukan satu-satunya jawaban.

“Saya pikir tugas kedua tidak terlalu bagus, saya tidak merasa nyaman dengan senyawa Medium ini.

“Saya tidak tahu mengapa tapi Medium pertama merasa jauh lebih baik, jadi kita perlu menganalisis ini dan memahami ini.

“Setelah kami melakukan pemberhentian pertama lebih awal untuk menutupi posisi dari Albon kemudian kami tahu itu akan menjadi balapan dua-stop dan yang lainnya pergi untuk satu-stop jadi itu akan menjadi sangat sulit.

“Saya percaya bahwa kami ingin melindungi dari Albon khususnya,” tambahnya.

“Sebagian besar untuk menutupi overheating karena itu faktor besar di sini, jadi kami ingin posisi track dan tidak ketinggalan.

“Saya percaya pada titik balapan kami percaya itu akan menjadi dua pemberhentian, tetapi itu tidak terjadi pada akhirnya.”

Read More