Kepala teknis McLaren James Key yakin MCL35 telah membuat keuntungan yang jelas di area lemah pendahulunya karena tim berusaha untuk memperkuat posisinya di kepala lini tengah Formula 1 sambil juga menutup celah ke tiga penyerang.

Setelah perombakan operasi F1 McLaren, MCL35 menandai mobil F1 pertama tim dengan Key yang mengawasi desain dan pengembangan total sejak bergabung awal tahun lalu.

McLaren telah memperkenalkan pengemasan unit daya dan bodywork yang lebih ketat, hidung yang lebih ramping, dan corak cat matte untuk mobil F1 2020-nya.

Key mengatakan bahwa fokus utamanya adalah memperbaiki titik lemah dari mobil 2019, tetapi dengan peraturan yang stabil ia mengecilkan hasil menemukan peningkatan kinerja yang signifikan dibandingkan dengan sisa lapangan F1 lainnya.

“Saya pikir Anda harus memiliki target untuk bekerja sehingga Anda dapat mengetahui di mana harus berada, salah satunya adalah untuk mencapai garis depan tetapi itu adalah langkah besar, untuk mendapatkannya dalam satu tahun akan sangat disambut tetapi itu adalah langkah besar, ”kata Key.

“Saya pikir pada akhirnya ada target tertentu berdasarkan apa yang kami pelajari dari tahun lalu dan kelemahan yang ingin kami atasi.

“Kami dapat melihat bahwa beberapa kelemahan sangat mirip di seluruh tim yang kami lawan, ketika Anda melihat pada tiga tim yang lebih besar, jadi kami telah melihat lebih dekat pada area semacam itu, kami telah membuat kemajuan di sana.

“Target jangka menengahnya adalah mempertahankan posisi kita dan mudah-mudahan bisa sedikit menutup celah dan kemudian membangunnya, jadi jika kita bisa berada di tempat itu maka kita bisa mencapai target itu, target realistis yang kita miliki.”

Kepala tim McLaren Andreas Seidl menggemakan sentimen Key karena dia yakin mentalitas yang sama telah diterapkan pada seluruh operasi tim F1 untuk musim mendatang.

“Satu hal adalah menetapkan target untuk pengembangan mobil dan pada saat yang sama kami dalam perjalanan ini kembali ke grid F1. Kami telah menetapkan banyak target yang ingin kami capai dalam hal tim, organisasi, infrastruktur, cara kami bekerja sama, dan sebagainya, dan saya pasti dapat mengatakan kami cukup senang dengan apa yang kami capai selama musim dingin.

“Pit stop adalah topik besar bagi kami tahun lalu. Saya senang dengan kemajuan di sana dengan peralatan dan seterusnya, kami masih perlu membuatnya bekerja di trek saat pengujian musim dingin dan menuju Melbourne.

“Saya pikir ada banyak hal di sana yang membuat kami optimis memasuki musim ini, tetapi pada saat yang sama kami harus realistis tentang apa yang dapat dicapai dari satu tahun ke tahun berikutnya.”

McLaren telah menyelesaikan sesi latihan dan syuting dengan MCL35 hari ini (16 Februari) di Circuit de Barcelona-Catalunya sebagai persiapan untuk memulai pengujian pramusim di trek Spanyol pada 19 Februari.