Russell akan terkena penalti grid F1 untuk GP Turki

Pembalap F1 Williams George Russell akan terkena penalti grid untuk GP Turki akhir pekan ini karena elemen unit tenaga yang melebihi.
George Russell (GBR) Williams Racing FW43.
George Russell (GBR) Williams Racing FW43.
© xpbimages.com

Pembalap Formula 1 Williams George Russell akan terkena penalti grid untuk Grand Prix Turki akhir pekan ini karena elemen unit tenaga yang melebihi.

Menjelang balapan F1 pertama di Istanbul Park sejak 2011, Williams mengonfirmasi bahwa Russell pindah ke mesin pembakaran internal (ICE) keempat Mercedes, turbocharger, dan MGU-H untuk putaran ke-14 musim 2020.

Mengingat bahwa ketiga komponen melebihi batas maksimum yang diizinkan untuk musim ini, Russell akan menerima penurunan grid dan kemungkinan akan memulai Grand Prix Turki hari Minggu dari grid paling belakang.

Remote video URL

Russell juga telah mengambil MGU-K keempat, meskipun dia tidak akan dihukum untuk komponen itu karena masih dalam alokasi yang diizinkan untuk tahun 2020.

Williams telah dipaksa mengganti PU mobil Russell lebih awal setelah pembalap Inggris itu mengalami kerusakan mesin pada FW43-nya di Grand Prix Austria pembuka musim di Red Bull Ring.

Russell mengatakan dalam konferensi pers pra-balapan bahwa dia berharap untuk memanfaatkan sirkuit Istanbul yang mengalir dan menyalip peluang.

“Itu memiliki banyak karakter, dan jendela peluang menyalip dengan jalur berbeda untuk diikuti,” jelasnya.

“Trek baru untuk semua orang, dan kondisi yang lebih dingin ini, dan tikungan brutal delapan, akan menarik untuk melihat bagaimana reaksi ban. Itu bisa menimbulkan beberapa kejutan, jadi semoga kita bisa berada di sana untuk memanfaatkannya sebaik mungkin.

“Biasanya mobil kami selalu cocok dengan downforce tinggi, trek yang lebih pendek seperti Budapest karena kami secara alami memiliki banyak hambatan pada mobil, yang membuat kami sangat lambat di jalan lurus meskipun kami memiliki mesin monster atau Mercedes di belakang, " dia menambahkan.

“Tapi secara umum kami selalu sangat kuat dalam satu lap, sedangkan Alfa Romeo tampak lebih kuat dalam balapan. Kami memahami dan mempelajari lebih banyak lagi tentang mobil kami baru-baru ini, dan apa yang telah kami buka kuncinya telah membantu kami lebih banyak di semua jenis sirkuit.

“Tapi saya masih percaya kami memiliki keunggulan pada hari Sabtu. Dan Alfa lebih unggul dari kita di hari Minggu. Jadi kami harus terus bekerja, tetapi pada akhirnya kami bertiga berada jauh di belakang lini tengah. ”

Read More